●新一代Auris國內預計第四季可見
●全新2.0升L4 NA引擎
●Direct Shift-CVT變速箱

新一代Auris 國內第四季登場

新一代Auris以TNGA模組化底盤平台打造，故弄玄虛的預告圖僅為新車的側面照，隱約可看出其擁有經過重新設計、輪廓更顯犀利的頭燈組，車頂自B柱以後的線條、以及上揚腰線之設計，則增添運動感。

就先前內裝間諜照來看，車室大幅翻新，多媒體系統配置於中控上方，與新世代家族化格局大異其趣，包含新式樣三輻式方向盤、儀錶，出風口造型等，都為整體活潑年輕化的視覺效果加分。

Toyota也指出，新車將搭載全新的2.0升Hybrid系統，詳細資訊容後再敘。而就先前和泰公佈的資訊，新一代Auris將會在今年第四季於國內上市。 

為TNGA專屬研發 一系列新動力配置 

2.0升直噴直列四缸汽油引擎

新款2.0升L4自然進氣引擎，與搭載於大改款Camry身上的2.5升NA動力相同，冠有Dynamic Force Engine之名，最大輸出有169hp/20.9kgm，同樣採用較善於創造扭力的長衝程設計，缸徑與衝程為80.5x97.6mm，實際排氣量為1986c.c.，包含新一代D4-S缸內直噴供油技術，並優化供油系統和進氣歧管來強化燃燒效率，至於其他如VVT-iE、VVT-i系統、水冷EGR廢氣回收與可模擬阿金森循環，等技術運用，讓這具引擎熱效率達到40％，亦符合日趨嚴格的排放法規。

2.0升Hybrid系統

上述的2.0升直噴直列四缸汽油引擎，也有因應Hybrid之版本，在Hybrid版本上，據原廠表示，引擎熱效率可達41％，經過原廠特殊設計，與第四代Prius搭載的1.8升Hybrid系統相比，體積小了20％、重量也輕了10％，馬達部分出力為109hp/20.6kgm，至於引擎則調整為143hp/18.4kgm。此外，並能提供更佳的油耗表現與線性的動力輸出。

Direct Shift-CVT變速箱

Toyota這回發表的Direct Shift-CVT變速箱，主要在原有架構之上，再加入一具齒輪構造，負責低速時的傳輸，待速度提升後，再交給原本CVT鋼帶傳輸動力，如此一來可以減少鋼帶與舵輪機構尺寸，減少慣性摩擦力，原廠表示換檔速度提升了20％，而整體油耗表現亦有著6％的改善。

 全新的6速手排

Toyota亦研發了全新的6速手排變速箱，與現行款式相比，長度減少了24mm，重量減輕了7kg，經過「輕量化工程」，原廠表示，此具變速箱除了能減少換檔時的頓挫感，提供更順暢的手感，對油耗方面也有所助益。 

全新的AWD和E-Four 4WD系統

新的AWD和E-Four 4WD系統，是分別針對汽油及混合動力車型所開發，前者能適時調配各驅動輪之扭力輸出，並在無需使用四輪驅動時可將動力僅傳輸至前輪，變為2WD模式；後者則能強化後輪扭力輸出達30％（與現行版本相比）。

兩者均配置AWD/AIM管理系統，可依照路況或駕駛模式，調整引擎、變速箱、煞車系統等至最佳狀態，提供更優秀的越野與操駕性能，油耗表現亦能有所精進。