●最大馬力521hp
●0～100km/h為3.2秒
●搭載新的後輪轉向系統

從流出的廠照可看出，911 GT3 RS擁有比911 GT3更為具侵略性的外觀，包含引擎蓋打孔設計、前葉子板上的散熱鰭孔、後葉子板上的進氣口、寬車體和大型尾翼等，在在顯示其為一部能在道路行駛的賽車身份。此外，並搭載前20、後21吋鋁圈，搭配前六、後四活塞黃色卡鉗，與其整體氣勢相得益彰。

據消息指出，原廠亦提供以碳纖維材質打造的引擎蓋、車外後視鏡蓋等可選配，增添其競技特質。

車室沿襲家族化鋪陳，同樣採用來自918 Spyder的三幅式麂皮方向盤，搭配賽車桶型座椅，以及大量麂皮包覆，並選用黑色真皮搭配綠色色調的內裝，視覺感鮮明，並配置防滾籠。

動力方面，僅知911 GT3 RS沿襲NA設定，搭載4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎，最大馬力較前代提升21hp來到521hp，最大扭力則維持在46.9kgm，搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱，0～100km/h為3.2秒，比先前減少了0.1秒，極速預計可達312km/h。 

此外，原廠亦優化底盤配置，並搭載新的後輪轉向系統，以提供高速下更穩定、更優異的操駕性能。更多詳細資訊，待原廠正式發表，8891新車也會帶來更詳盡的報導。