●強調越野及拖曳能力
●有望率先於歐洲市場上市
作為品牌首款貨卡， X-Class擁有其他同家車系所不能及的機動性及載物能力。這樣的特性讓歐洲部分露營車改裝廠燃起了興趣，並和原廠展開合作，將於本屆CMT露營車展上推出X-Class露營概念車試試水溫。
與原廠合作開發露營車型的露營車廠有Tisher和VanEssa兩廠，兩廠同以X-Class為基礎，並分別針對不同需求各自推出一款野外露營用概念車。不過，基本上兩廠的改裝均不會更動到X-Class的既有規格。
車體改裝廠Tisher將為X-Class推出可拆卸式露營概念艙，也外觀上看似不大，但艙室內各項起居設施應有盡有，除了簡易廚房、座椅及折疊式洗手台，露營艙內也內建有淋浴間、廁所及折疊床。
VenEssa則為X-Class加入行動廚房的概念，設計一組重達250kg的收納式系統烹飪櫃。除了同樣具備三爐式瓦斯爐台，如冷藏箱、餐具櫃、洗手台等設備也都依應具全。系統櫃可收納於防水的木製隔板下，VenEssa另提供後帳以利長期之使用需求。
其實M. Benz早已於自家V-Class商旅車系中推出多款Marco Polo露營車型，不過X-Class露營車在拖曳能力及Off-Road表現將更具優勢，而上述露營車系均將於CMT 2018上一併展出。
坦承露營車市場的日益成長，即便X-Class露營車目前仍屬概念階段，原廠並不排除率先自歐洲量產化上市。台灣露營活動雖說也逐漸熱絡，但我國貨卡市場仍不算熱門，因此導入機率恐怕不高。
