●搭載4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎
●最大出力500hp/46.9kgm
●手排版本未引進

小改款重點為捨棄先前的3.8升六缸水平對臥引擎，改採4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎，最大馬力500hp/8250rpm，比舊款多出25hp，最大扭力則為46.9kgm/6000rpm，搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱，0～100km/h只需3.4秒就能完成，極速318km/h。

有點可惜的是，國外提供6速手排的選擇，不過國內並未導入，這點恐怕讓熱血玩家大嘆可惜。

小改款新車擁有新式樣頭尾燈組，而重新設計的空力套件，使其在高速下能擁有更優秀的操駕性能。而展示車配置的LED頭燈整合PDLS+保時捷動態照明升級系統，會在車速超過60km/h後啟動，偵測前方車輛與對向來車的燈光，並依當時行駛狀況個別調整照射。

使用碳纖維材質打造的尾翼，造型看似與小改款前相同，不過略微增高一些，原廠表示在空力效益部分能有20％的提升。

標配20吋鋁圈，展示車並配置PCCB陶瓷剎車系統，以應付其強悍的性能。

車室沿襲家族化鋪陳，採用來自918 Spyder的三幅式麂皮方向盤，搭配賽車桶型座椅，以及大量麂皮包覆，並選用黑色真皮搭配紅色車縫線的內裝，突顯整體競技氣息。