●QX30統一採2.0升渦輪配四驅
●QX30最快有望農曆年前上市
●QX50全球首款可變壓縮比量產車

QX30為Q30雙生車，即把後者懸吊加高些許，外觀細節稍作修改，增加越野套件、運動鋁圈及車頂置物架等，以再強化跨界風格。採兩車系編成的QX30開出豪華款168萬、旗艦款185萬的預售價格，不排除於農曆年節登場。

QX30車身曲線圓滑多變，尤其是原廠稱為「新月」的D柱造型展現出強烈的肌力感，而LED尾燈內輪廓也與頭燈相呼應。18吋雙色鋁圈點綴出視覺的層次感，造型/大小都與此車氣息相應和。強調輕度越野的QX30，後方採用防刮霧銀下擾流，並採用雙出排氣管設計，強調運動的視覺之感。

不同於國外1.6升及2.0升的動力選擇，QX30在我國將統一搭載動力較強勁的後者。該2.0升渦輪汽油引擎將搭配7速雙離合器自手排變速箱，原廠更宣稱208hp的最大馬力更是同級之最。

由於原廠在展場上並未公布內裝配置，目前僅能先以國外車型做為參考。QX30在車室設計其實和Q30大同小異，皮革鋪陳的座艙提供高質感的第一印象，但黑色亮面飾板可能易留下指紋與細痕，照料恐需稍費點心。

現場除了QX30，甫於上個月洛杉磯車展發表的全新QX50也搶先來台出展！設計上保有QX50 Concept概念車之諸多元素，原廠更指出新車設計根據空氣力學原理，空力效益較上一代更加優化。

整體設計上，QX50呈現相當時尚且前衛的風格。即便有著壯碩的線條紋理，大量採用鍍鉻處理讓視覺質感提升了不少，搭配風格銳利的LED燈組設計提點出科技氛圍，相較於小老弟QX30明顯闊氣許多

車內採用大量皮革、麂皮、木紋飾板鋪陳以提升質感，搭載三輻式多功能方向盤、抬頭顯示幕、雙環式儀錶附中央顯示幕、使用排檔座右側旋鈕等介面控制的雙觸控多媒體系統，此外，還可以智慧型鑰匙，保存駕駛座位記憶等偏好設置，並不排除將導入ProPilot駕駛輔助技術。

仗著空間優勢，QX50擁有相當寬敞的後座乘坐空間，後座椅背更可折疊，讓空間運用更加靈活。

QX50的最大特色在於其身為全球首款搭載可變壓縮比引擎的量產車型，該2.0生渦輪動力不僅有著268hp/38.8kgm的最大輸出，油耗表現更較舊款V6動力改善了35%。然而，原廠尚未公布確切引進時程，動心的準車主們可能還需要再等等。