●測速照相提示將簡化為相機圖示
●電動機車將開始核發新式專用牌
●2018年起認證之新車強制標配ESC

新年要紅包不要紅單！在沉浸於跨年熱鬧氛圍的同時，也別忘了有多項交通相關新規範即將在1月1日起實施，以免讓自己在元旦當天就收到新年第一張罰單，不僅荷包損血，心情也可能連帶受挫。

遇緊急車輛靠兩側讓道 不讓道加重罰

明年起，新規明訂在單車道路段，「雙向車道」均須緊靠右側停車避讓；多車道路段，最外側車道需靠路側壁讓（內側靠左外側靠右），其餘車道則靠向相鄰車道禮讓。遇路口時，除了同向需要靠右停車避讓，其他方向車輛亦須停車且不得進入路口。違反規定者可罰款3600元並吊銷駕照，而阻擋緊急車輛者則加重開罰6千至9萬元。

測速取締警告簡化為相機圖示

依規定，警方在取締超速時須於測速點前設置取締警示，但現行標誌並無統一規範。元旦起，測速號誌將陸續統一為「內有相機圖案的三角形警告號誌」的簡化圖示，並不另設置「前有測速照相」或「常有測速照相」等警語。

電動機車推出新式專用車牌

新式電動機車牌將自元旦起開始核發，新式牌將統一以代表電力（Electricity）的字母「E」作為車牌首字，並於鎖孔間印有「電動車」字樣；比照排氣量，新牌依據馬力輸出而有牌色之分。已發行的車牌仍可繼續使用，但若車主想換新式牌則需支付規費300元（紅牌則為400元）。電動車牌則在現行之雙綠邊款式用完後不再新製，未來將維持原有規則，僅以字母「E」和鎖孔間之「電動車」字樣做識別。

新認證小客車標配ESP 新車兩年後全面強制標配

雖說各車廠命名有異，但ESP電子穩定系統所提供之安全性早已與目共睹，而我國所有自2018年起獲得認證之車款亦將強制標配該系統。不過，於2018年前即獲認證之車款，若無改款（即無重新認證之必要）者則不再此限，並仍可持續販售未配備ESP之已認證車型至2020年。而2020年起，所有市售新車將一律強制標配。

大型車強制配備多項安全輔助功能

近年來大型車盲區事故不斷，為改善用路安全，元旦起，所有大客車、大貨車新車將強制搭載行車視野輔助系統、轉彎及倒車警示系統等安全配備，以減少駕駛盲區死角意外發生的機率。

台鐵誤點30分退票免手續費 縮月台票停留時間

自元旦起，凡「未進票閘」的旅客發現欲乘車次誤點逾30分鐘，辦理退票時將免收手續費。此外，針對月台票進站規範，將原本進站限時3小時縮減為1小時以減少逃票乘車之機會，違者將另收取基本票價15元。

飛航新南向國家航班 落地費8折

為了搭配政府推行的「新南向政策」，特別針對飛航於橫跨東協、南亞、大洋洲等18個新南向國家之航班，於指定機場降落將可減免20％落地費，並盼能藉此深化我國與上述國家之交流。