●7人座設定
●續航里程355km
●電池更換站最快3分鐘上路

介紹ES8以前，一定要先來說說NIO揚名國際的事件，來自上海的電動車廠「蔚來汽車」創造了全球品牌「NIO」，並於去年底發表首款作品：電動超跑EP9，當時大家只對擁有1360hp的這部新車感到「！？」，嗯…當時的我，也只能用這兩個符號詮釋我的想法。

到了今年5月，EP9來到「有跑有實力」的德國紐柏林北賽道挑戰，並創下6分45秒90的成績，奪下最速量產稱號，而且有圖有證據、有影片有證據，除了堵住充滿懷疑的悠悠之口，也展現NIO挑戰Tesla電動車龍頭地位的實力與意圖。

而NIO在12/16正式讓旗下首款SUV：ES8上市，這是一款採7人座設定的電動休旅，就一起來看看這款車有什麼特色吧！ 

似曾相識的面容

ES8車身尺寸為5022x1962x1753mm，軸距為3010mm，較Model X在軸距和車高上擁有較大的優勢，預計直接受惠的便是車室空間。外觀採用了原廠稱之為「X-bar」的設計語彙，不過一眼望去，是不是有些熟悉？似乎有點像Mitsubishi新世代車款與甫於12月初發表的Lamborghini Urus之綜合體…不過這只是個人意見而已。

車室走的是簡約路線，配置三輻式平底多功能方向盤、全數位儀錶、中控大尺寸多媒體系統、抬頭顯示幕等，並搭載NI0 Pilot自動駕駛系統，科技味十足。

355km續航里程差強人意

ES8搭載兩具最大輸出為326hp/42.8kgm的電動馬達，綜效輸出為650hp，0～100km/h只需4.4秒，不過既然是電動車款，重點當然是續航里程，據原廠發佈數據為355km，與Model X續航力由417km起跳相比，似乎有些差距，在目前電動車發展頗為神速的中國市場來說，355km續航里程表現只能說是非常一般般。

那是什麼影響到ES8的續航里程呢？原廠指出，ES8與將來NIO旗下的所有車款，都會配置統一的電池組，也就是說，新車無法提供多種續航里程的版本，而未來只能藉由本身電池技術的提升，進而增加續航力。至於為什麼如此設計，我們之後再提。 

電池更換站讓你3分鐘上路（只是理想…）

目前ES8使用快速充電裝置，需花費1小時可將電池充至80％，原廠也提供電池租賃方案，並預計在中國市場廣設電池更換站，3分鐘就讓你滿電上路，比先前Tesla遞交的電池更換站專利，預估15分鐘的時間還少！而且是少很多！

之前提到ES8與將來NIO旗下的所有車款，都會配置統一的電池組，如此設計便是為了提升更換電池的便利性，不管車款車型，「來了就換」！不過先不管到底幾分鐘可以讓你上路這回事，普及率這玩意可不是這麼容易能輕鬆讓你「成就達成」的，何況是地大的中國市場，更別提資金等其他因素了，這目標應該還有頗長的路要走。