●日本研究發現佩戴率僅3成餘
●事故時後座乘客可能致傷前座者
●舉證困難，自律才是安全上策

包括我國在內，不少國家均立法強制後座乘客繫安全帶，然而由於舉證及開罰困難，貪圖一時便利或舒適而選擇忽略安全性者為數不少。不過，猶如全球趨勢，類似狀況在日本及美國等國家亦層出不窮。

日本汽車聯合會（JAF）於10月上旬便針對881個一般道路及高速公路定點進行調查，發現雖然前座乘客安全戴均有95％以上的佩帶律，但高速公路路段後座僅74.4％的後座乘客依規定繫安全帶，明顯低於前排；而一般道路路段的後座安全帶佩帶率更是跌到36.4％！

JAF指出，雖然當地立法強制後座繫安全帶至今已9年，調查結果亦較去年有所成長，但符合規定者仍明顯偏低。該機構更引用過去之研究強調，虛應形式的後座乘客在事故發生時可能會遭遇自身碰撞傷害、跌出車外、甚至因衝擊傷害到前座乘客的風險。

今年年中，美國第三方機構IIHS也曾於當地針對類似情形進行調查，結果顯示1200名成年受訪者中，將近僅72％後座乘客或繫上安全帶；並進一步指出，不繫安全帶的情形在搭乘計程車、Uber或近似之共乘服務時更是顯著。

我國自2012年起亦立法強制後座乘客繫安全帶，並根據行駛道路開罰1500～6000不等之罰鍰。然而由於後座死角多，舉證及開罰不易，許多民眾往往選擇忽略背後的安全意義。只能說，繫安全帶的用意並非為了規避受罰，而是為了保護自己，唯有自律才是安全的上策！