●豐田稱欠缺四驅車型影響銷量
●C-HR在美銷量遠不及6.6萬輛HR-V
●日產認為低性價比為豐田敗殤

美國是跨界車型的關鍵市場之一，但做為品牌全球主力之一的豐田C-HR表現卻未如預期，自今年四月在當地上市後的累積銷量不及2.2萬輛。豐田解釋此現象乃因車型選擇性不足所導致，但未來計畫採類似策略的日產卻另有一番見解。

豐田北美高層指出，未於美國推出四驅版本的策略潛在影響了C-HR的銷量。然而，日產北美產品規畫副總Michael Bunce卻對此感到不以為然，並指出C-HR銷售低迷可能原因在於定價失策：「美國消費者仍重視空間和價格的性價比，但開價2.25萬美元（約台幣67.5萬）起的C-HR相對較不划算。」

日產新款跨界Kicks也不打算在美國推出四驅車型，不過Bunce則認為由於Kicks的定位仍為都會用車且入手價格不到1.9萬美元（約台幣57萬），較具競爭力的策略優勢不僅不怕會重蹈C-HR的覆轍，原廠估計年銷量更可達5～6萬輛。

相較於美國市場，台灣消費者雖然也有偏好跨界車型的傾向，然而比起驅動形式，消費者普遍更在意安全配備的齊全度。外傳有望國產化的Kicks計畫將於年底車展亮相，與國外車型配備上的差異屆時也當略知一二。