●預計國產化現身
●Kincks預計導入1.6升引擎
●現代Kona也將國產化

近年來小型跨界休旅逐漸受到青睞，國內市場目前有Honda HR-V、Mazda CX-3、Toyota C-HR，接著在即將於12/30開幕的台北車展中，還有三菱Eclipse Cross正式發表，而小型跨界休旅新秀不僅如此，裕隆日產已確定會導入Kicks，同時還有Hyundai Kona也會加入戰局，中小型跨界SUV市場可說相當熱鬧！

國產Kicks推估配置1.6升引擎

目前裕隆日產表示，Kicks會在2018年第四季上市，距離目前還有約一年的時間，相信是為了國產化做準備。在Nissan將Kicks作為全球佈局戰略車款的情況下，目前已經陸續導入中國、中東與美國等地區，其中Kicks中國車型動力配置採用1.5升自然進氣心臟，美國則是1.6升，台灣部份，則推估搭載與Livina相同設定的1.6升自然進氣心臟，最大輸出則應會有細微提升，變速箱則自然是Nissan主打的Xtronic CVT系統。

Kicks身長約4.3米，軸距2620mm，尺碼與HR-V相當，為標準的中小型身軀，而車身造型雖年輕化，但跑格氛圍並無像CX-3、C-HR、Eclipse Cross與Kona那樣濃郁，整體感受與HR-V較相似。

Kicks內裝設計算是中規中矩裡又有變化性，儀錶板有一大半是液晶螢幕，有一定的科技性感受，且勢必也能帶來更豐富的顯示功能。

在座椅機能變化性上，Kicks就顯得一般，只提供傳統的椅背4/6分離傾倒，而從圖中可以清楚看出，傾倒之後有明顯的高低落差。

Kicks會先在台北車展與國人首見，不過展示的規格勢必與2018年第四季正式販售的有出入，但無論如何可以確定的是，Kicks將會是Nissan明年在台銷售的一記強棒！

Hyundai擴大國產陣容

Hyundai Kona也是標準的中小型跨界休旅，外型相當動感，甚至具有幾分跑車風格，可說是賣相十足，相形之下，Nissan Kicks外觀就顯得稍微保守。Kona也會在台北車展與大家見面，同時也幾乎可以確定，之後將會投入國產化，時間推估會比Kicks稍快一些。

Kona動力部份在全球市場可選擇的較為多樣，目前最高規格為1.6升4缸渦輪心臟，擁有175hp/27kgm最大輸出，也就是目前Tucson 1.6 Turbo車款所配置的動力，而由於Kona產品定位較低一些，推測不太可能配置如此動力充沛的引擎；另有2.0升自然進氣引擎，不過這顯然因稅率問題，不符合此級距消費者期待，故推測國產化Kona將可能配置新世代1.0升三缸渦輪增壓心臟，具有118hp/17.5kgm最大輸出。

Kona內裝可以看出Hyundai家族影子，相較於前衛動感的外型，中控台設計就顯得較為「房車化」，不過藉由一些對比色飾板、縫線，倒也讓視覺上呈現較豐富的變化性。

Kona後座機能也只有一般的椅背4/6分離傾倒，不過傾倒後的平整度出色，不像Kicks有明顯的高低落差。

Kicks與Kona絕對是明年國產新車的兩大重點，各自都有自己的產品魅力，猜測屆時售價應會落在70～85萬之間，而同級市場目前是由HR-V稱霸，隨著HR-V上市時間漸久、失去新鮮感之後，屆時會端出甚麼小改款菜色迎戰兩位同級對手，勢必考驗著這位紅人，看來明年國產跨界休旅市場是絕對熱鬧的！

Kia旗下最新跨界小型休旅Stonic，應該也會現身在台北車展，並也會在明年度導入販售，其實Stonic也就是Kona的雙生車，不過外型設計顯然不似Kona前衛。