國外被捕獲搭載Skyactiv-R新世代轉子引擎的測試車，雖仍以RX-8為路試範本，但可明顯看出，其配置大型冷卻器，預計新引擎需要極有效的散熱處理。

根據先前網路上流出的馬自達轉子引擎專利圖，可見原廠將引擎採用將渦輪增壓器和排氣端設置在上方、進氣端置於下方的設計，藉以縮短排氣路徑，使渦輪反應更快，並讓廢氣管理系統集中，進而達到優化排放之效。

目前消息僅能得知，Skyactiv-R能產生最大馬力約400hp，新車預計將搭配後驅設定，車重則控制在1300kg以內，以提供更好的動態操控，此外，也可能推出電動硬頂敞篷車型。

自2015年東京車展上，RX-Vision Concept現身後，就開啟了再造轉子引擎夢的起點，這回被捕獲路試車，讓先前傳出RX-9預計在2020年，也是Mazda建廠百年時正式推出的消息，又增添了幾分可信度。