●1.5渦輪+CVT
●全車系標配7氣囊
●12/21正式發表

為進口身份的Eclipse Cross，採3車型編成，分別為傳奇型、魅力型及S-AWC旗艦型，預售價則各為95.9、108.9及118.9萬元，而此回預賞的為頂規的S-AWC旗艦車型。 

Eclipse Cross採Dynamic Shield的新世代家族設計語彙打造，粗壯的雙幅鍍鉻水箱護罩連接頭燈組，頭燈下緣以富有角度的金屬飾條延伸至前保桿上緣，形成X的視覺意象，前進氣壩設計的層次分明，兩側的大型霧燈亦提升其氣勢，此外，唯有頂規的S-AWC旗艦型車型，可以1.5萬的代價選擇日蝕紅專屬車色。

造型犀利的頭燈組整合全車系標配的LED日行燈，並有AHB自動切換遠光燈功能，魅力型以上版本則採用LED頭燈光源，且附自動水平調整。

車側則多以銳利的線條營造出堅毅的視覺效果，C柱後方連接橫貫尾門的LED光條尾燈，使其極具辨識度與科技感，廠徽下方施以鍍鉻飾條增添質感，而車頂行李架及自車頂延伸出的擾流翼，則強化整體運動化氣息。

全車系標配的LED光條尾燈是車尾焦點所在，既吸睛又能實用地增添夜間辨識度。

魅力型以上版本搭載18吋雙色鋁圈，造型頗能呼應全車動感風格，並搭配尺寸為225/55R18的配胎，入門的傳奇型則配置16吋，式樣也較普通。

車室雖與品牌其他車款同樣趨於較複雜的格局，但設計不致於讓人感到繁瑣，以消光金屬飾條妝點中央出風口、中控等處，有弱化整體塑料感、強化質感之效，全車系標配三輻式方向盤、雙環式儀錶附液晶顯示幕、恆溫空調、定速系統、換檔撥片等。

皮質包覆多功能方向盤依車型不同，上方的按鍵配置也有所差異，頂規的S-AWC旗艦型車型，右側為定速及ACC主動車距控制鍵，左側則為音響與免持聽筒。

全車系標配的雙環式儀錶右邊為時速、左邊為轉速，中央則為油耗、車況信息等資訊，清晰好辨識。

除入門車型外皆標配7吋觸控式多媒體系統，可使用中央鞍座上的觸控板進行控制，整合娛樂、Apple CarPlay、藍芽、Hands Free等功能。

除了入門車型外，其他版本均標準配備Keyless、電子手煞車、Auto Hold、皮質座椅、電動天窗等。

恆溫空調為全車系標配，介面雖傳統，倒也方便就手，可惜後座無出風口設置，在炎熱的夏季難免影響冷房效果。下方並有2組USB與12V電源插槽，對於「人手一機」的現代人來說，無疑增添便利性。

安全輔助項目方面，全車系標配7氣囊、ASC車身動態穩定、TLC循跡防滑、HAS斜坡起步輔助、AHB自動遠光燈切換、FCM主動式智慧煞車輔助附行人偵測、LDW車道偏移警示等。至於頂規的S-AWC旗艦型車型，則增加抬頭顯示器、UMS暴衝抑制、ACC主動車距控制巡航、BSW盲點偵測、LCA車道變換輔助和RCTA後方交通警示。

方便好清理的皮質座椅為魅力型以上版本標配，並有雙前座8向電動調整及加熱功能。

後座空間表現算是可圈可點，身高158cm的成年女性入座，尚保有充足的頭部與膝部空間，而中央地板雖有隆起但幅度不高，影響中間乘客腳部擺放程度有限。

後排座椅除了全車系支援椅背可調，還可透過6/4分離設定、前後滑動等功能增加空間運用的靈活性。而行李廂平整度頗高，但門檻與行李廂地板有些許高低差，在收放物品上多少會較費力。

導入國內的Eclipse Cross，搭載1.5升直列四缸汽油渦輪引擎，最大出力163hp/25.5kgm，搭配具模擬8速手自排功能的CVT變速箱，而S-AWC旗艦車型更搭載S-AWC全時四輪控制系統，提供更佳的操駕性能。

之後8891新車也會對Eclipse Cross進行深度試駕，也請持續關注。