●1.5升渦輪搭配電動馬達
●綜效馬力374hp
●i8 Roadster可於50km/h以下、15秒內完成開篷

小改款i8在外觀上僅獲得微整形，犀利的頭尾燈依舊科技感濃厚，引擎蓋的鰭孔設計增添性能味，鍘刀式車門設計與C柱上的Coupe銘牌，則為其身份的最好證明。

而這次的主角i8 Roadster，外觀與小改款i8 頗為相似，包含低趴的身形、招牌雙腎型水箱護罩設計、鍘刀式車門等，車側則擁有Roadster字樣銘牌。

兩車最大差異在於尾部，配置電動軟篷的i8 Roadster，擁有防滾架功能的雙駝峰造型，營造出頗濃厚的肌力感，並延伸至3D設計的LED尾燈組，兼具科技與霸氣的視覺效果，而其可於50km/h以下，在15秒內完成開篷。

內裝配置數位儀錶、抬頭顯示器以及中控觸控式螢幕，並可選擇消光銀或碳纖維飾板，妝點出不同的車室氛圍。

動力部分，i8 Roadster和小改款i8，均搭載1.5升三缸汽油渦輪引擎，搭配電動馬達的組合，由於引擎獲得原廠強化，綜效馬力374hp，較先前小漲12hp，統一搭配6速手自排變速箱，i8 Roadster 0～100km/h可於4.6秒完成；小改款i8則為4.4秒，極速同為250公里/小時。

平均油耗表現方面，據原廠表示，i8 Roadster為47.62km/L，小改款i8則為52.63km/L。