●搭載2.0升水平對臥渦輪引擎
●最大輸出為329hp/44kgm
●優化底盤懸吊以強化操控
最早為了慶祝原廠取得WRC三連霸，1998年時推出限量400輛的Impreza WRX STI 22B，至2000年推出的S201，更融入賽車元素，並於外觀、性能、底盤都有著更明顯的強化與差異，之後陸續有S202、S203、S204、R205、S206和2015年東京車展的S207，而這回的S208，由Subaru Tecnica International（STI）部門研發，並以現行WRX STI為基礎打造而成。
動力部分，與S207相同，搭載代號為EJ20的2.0升水平對臥渦輪引擎，最大輸出為329hp/44kgm，僅比S207多了…1hp馬力…扭力亦維持不變，而底盤則沿用了STI車型具阻尼吸震機構的拉桿、Bilstein DampMatic II阻尼可調前避震、Bilstein運動化後懸吊及主動式扭力分配系統，並經過原廠的優化，也將轉向齒比改為11：1，加上四驅設定，提供更靈活且穩定的操控。
外觀除了在前保桿、兩側進氣口、前下擾流、側裙、後保桿兩側等處，換上更富侵略性的式樣外，更在水箱護罩及後保桿上緣加入桃紅色飾條，車尾配置碳纖維擾流翼，搭載19吋BBS鍛造鋁圈，而車頭的S208徽飾，則為其身份的最好證明。
此次原廠並為其提供NBR Challenge套件，包含碳纖維車頂、專屬門檻飾板、亮黑塗裝車外後視鏡蓋、亮黑塗裝鋁圈，和吸睛度極高的固定式碳纖維大型尾翼，並可選配專屬車色Cool Grey Khaki。
至於內裝則配置RECARO運動化座椅和運動化儀錶等，亦加入桃紅色調呼應外觀，副駕駛座飾板上有著能顯示其身份的S208銘牌，WRX STI S208限額450輛，Subaru並將以抽籤的方式選擇能入主這輛性能頭牌的幸運兒。
