●碳纖維套件更輕量化
●新懸吊系統、車頭/車尾高度降
●內裝採全新鋁合金飾板

經過AC Schnitzer的精心改裝後，i8換上了碳纖維套件，包括水箱護罩、前保桿、門把、側裙、車外後視鏡、車側進氣孔、尾翼、後下擾流等，都以碳纖維材質打造，並配置21吋鍛造輪圈，比原本的輪圈重量輕了4.4公斤。 

除了輕量化，這輛改裝i8也換上全新懸吊系統，車頭高度降低25mm、車尾高度則降低了20mm，讓整體操控表現向上提升。

內裝部分，包括腳踏板、iDrive多媒體控制鈕等，都更換為鋁合金材質飾板，車內地毯更換為絨布，讓車室增添美感與質感，也讓運動氣息更加濃厚。

AC Schnitzer此次找來知名的房車賽車手Marcus Oestreich駕駛這輛i8，在紐柏林北賽道的單圈成績是8分19.8秒，雖然與本田Civic Type R的7分43.8秒、Ford Focus RS 的8分06秒相較不算出色，但已算不差的表現。

BMW預計2018年會推出全新i8 以及i8 Roadster，1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎搭配電動馬達的動力會經過強化，續航力也會提升，綜效馬力將高於原本的362hp。