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總市場（進口＋國產，不分轎車或商用）

年度市場累積銷量 翻轉去年同期

相較7月的41388輛，8月總掛牌數的36573輛下跌11.6％，較去年同期成長59.9％，部分原因與今年八月較晚進入民俗月有關（去年為8/3），因此為今年累積銷量達295104輛，相較去年累積290184輛，從七月的-3.3％逆勢翻轉成長1.7％；而進口與國產佔比持續拉近，進口車輛小幅成長1.1％突破四成，國產車輛仍舊小幅下降。

8月份總市場品牌排名在第五名之後變化較大，福特與納智捷為前十大品牌當中，唯二於民俗月正成長的品牌，因此擠下較上月衰退兩成的馬自達站上第六，而在前五名排行當中，和泰車仍舊與二、三名保持極大差距，衰退幅度也是前五名當中最少，市場占有率從七月的30.5％持續攀升至33.4％。 

國產品牌排名 
本田順利擠下裕隆

8月份國產品牌排名互有消漲，本田在CR-V助攻與HR-V穩定看俏下，在前三名排行僅小幅衰退3.1％，相較豐田與裕隆都有兩成多的衰退來看，顯得亮眼，也成功擠下裕隆奪得第二。而長期糾纏於6、7名之間納智捷與現代再度互換排名，現代Verna自8/3推出Verna玫瑰限定版又調整編成後，掛牌數暴增至110輛，相較過去兩位數排徊的數字來說成果豐碩，而Tucson 1.6 Turbo，雖表現微幅上漲，不過小改款上市的Santa Fe在八月銷量回歸平靜，0.5％整體成長率不敵納智捷的7.8％。

納智捷在整體排名當中，7.8％成長率居冠，惜仍未能突破千台銷量，在8月推出另一波購車優惠之後，成功拉抬U6銷售力道，領牌數達564輛，比重超過品牌整體一半銷量。

國產轎車排名 
CR-V產能不足成硬傷

８月國產轎車排名呈現大洗牌的態勢，不過神車地位仍舊難以撼動，甚至由豐田囊括銷量前三名，而Vios雖屈居第六，卻是豐田一票產品當中唯一正成長的車款，顯現小型車仍有一定的市場。

本田的重量級車款CR-V，卻因產能不足，拱手讓出第二名的成績退至第四，根據詢問結果，因原廠起初僅將15％產量配置於S車型，正式上市之後S車型竟佔65％，使交車期需延至年底，而HR-V反倒逆勢成長，成為助本田攻上整體第二名寶座的重要功臣。