●預售價149.8萬元起
●單一動力六種車型編成
●旗艦版/旗艦版+標配7吋觸控螢幕

Peugeot Traveller採單一動力六種車型編成，包括車長5308mm的經典版與經典版+，預售價是149.8萬、158.8萬。車長為4956mm的尊爵版、尊爵版+以及旗艦版、旗艦版+，預售價分別是169.8萬、178.8萬、189.8萬與195.8萬。預售期間訂車就送3年/ 3萬公里原廠免費保養。

動力部分，Peugeot Traveller全車系都搭載2.0升BlueHDi渦輪增壓柴油引擎，可輸出最大馬力180hp、峰值扭力40.8kgm，搭配EAT6多模式6速手自排變速箱；全車系配備Stop & Start引擎怠速啟閉系統，可降低碳排放且節能。根據歐盟油耗測試，經典版與經典版+平均油耗為16.13km/L，尊爵版、尊爵版+是16.95 km/L，旗艦版、旗艦版+則是16.67km/L，國內能源局則尚未有油耗數據。

Traveller擁有新世代家族直瀑式大型水箱罩，搭配3D立體金屬獅子廠徽，下方大型前氣壩更添氣勢，經典版與經典版+車型的前氣壩有黑色飾板裝飾，尊爵版以上車型則沒有。LED日行燈是尊爵版以上車型標配，旗艦版以上車型配備HID頭燈，其餘車型則配置傳統鹵素燈。

車尾的雙側立體尾燈搭配立體獅子廠徽，打造出獨特的視覺感。另外上掀式後尾門大幅增加置物便利性，尊爵版以上車型更設計後檔玻璃獨立可開啟功能，便於拿取車廂內的物品。

Traveller旗艦版與旗艦版+搭載腳踢感應電動側滑門，相當便利；旗艦版僅有右側感應電動滑門，旗艦版+則是雙側感應電動滑門設計。至於經典版、經典版+與尊爵版、尊爵版+則為雙側手動側滑門設計。

全車系的輪胎規格都是225 / 55 R17，不過旗艦版、旗艦版+車型為鋁圈，其餘車型是配置鋼圈。

Traveller的車室整體用料、皮革、飾板等頗有質感，營造出舒適氛圍，旗艦版與旗艦版+車型標配7吋全彩觸控式多媒體系統，整合影音娛樂、行車資訊、通訊等功能，並可結合倒車鏡頭顯示倒車影像，經典版+、尊爵版與尊爵版+則配備後視鏡整合倒車顯影系統。

尊爵版+以上車型配備HUD可調式多功能抬頭顯示器，駕駛可依據自身視線需求，在方向盤左後方的控制鍵來調整顯示資訊的上下與亮度，讓視線平行投射車速與定速巡航、速限等資訊，清楚掌握車況而不分心，提升安全性。

旗艦版與旗艦版+車型的7吋觸控式多媒體內建繁體中文，並可支援Peugeot Mirrorscreen手機鏡像系統，透過7吋觸控螢幕呈現手機應用程式，便於駕乘客操作與瀏覽。

雙環儀錶板的整體亮度、清晰感與辨識度很不錯，時速與轉速表的中間螢幕可顯示里程、油量、檔位、行車資訊等等。

握感不錯的皮革包覆方向盤，兩側的功能鍵可操控影音、音量等功能，且全車系都標配換檔撥片。

Traveller還有一個滿有意思的設計，就是中控台下方有旋鈕式的排檔桿，位置便於讓駕駛切換檔位、也好就手。

旗艦版與旗艦版+車型配備全景式玻璃車頂、採兩片式設計，而中央的頂置6具出風口為全車系標配，另外前座雙區恆溫空調與後座空調也都是全車系配備。

座椅設計方面，全車系駕駛座椅高度可調，旗艦版、旗艦版+車型標配雙前座電動調整/按摩座椅/電熱功能。

置物部分也相當豐富貼心，在中控台上方以及側邊都有置物空間的設計，讓駕駛與乘客方便收納物品。

經典版與經典版+以及尊爵版、尊爵版+採九人座配置，旗艦版與旗艦版+則是八人座配置，我們實際乘坐旗艦版車型後，發現空間表現不錯，前座以及二、三排的寬敞度與舒適性都足夠。

Traveller的座椅運用也相當靈活，全車系的二、三排座椅都可以傾倒與拆卸，不過只有旗艦版、旗艦版+車型座椅具備前後滑移機能。

行李廂部分，4956mm尊爵版、尊爵版+以及旗艦版、旗艦版+的行李廂是603公升，5308mm的經典版與經典版+車型則是989公升，若將後座椅全部拆除，則可擴增為3968至4554公升。

安全方面Traveller也算齊備，全車系標配ABS、EBFD電子式煞車力道分配系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、DSC動態穩定、循跡防滑、HAS斜坡起步、BSM盲點偵測及DAA駕駛注意力警示等，旗艦版以上車型增加ACC主動式巡航、ASB主動式煞車輔助、FCW前方車距警示。另外，尊爵版以上車型標配6氣囊，經典版與經典版+則為4氣囊；全車系都設置6具ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。