●以MLB Evo平台打造
●追加四門Coupe版本
●提供雙渦輪插電式油電動力車型

新車以VW集團的MLB Evo縱置引擎模組化平台打造，車體結構將更輕量化，剛性也獲得增長。由國外捕獲的偽裝測試車照看來，引擎蓋上的兩道摺線更顯深刻，前氣壩拉寬，頭燈組內部經過重新設計，並換上新式樣前保桿，整體不脫離現行車款的特色，主要多為細部調整。

車尾線條更顯凹凸有致，尾燈組預計也會獲得重新設計，而在911及Panamera車系中可見、橫貫尾門連結尾燈的LED燈條，也可能導入至新一代Cayenne的部份車型中。

動力部分，預計會提供3.0升V6渦輪增壓、2.9升V6雙渦輪增壓、及4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力分別為330hp、440hp和550hp；亦會推出插電式混和動力車型，以2.9升V6雙渦輪與4.0升V8雙渦輪引擎，搭配電動馬達的雙渦輪插電式油電動力系統，綜效出力各達462hp和680hp，並統一標配8速PDK雙離合變速箱。