●i-Activsense能有效避免碰撞
●駕駛能保有良好的生存空間
●遠光燈在左側的照明度較顯不足二代CX-5與大哥CX-9一樣，在25％前方偏位小面積撞擊、40％前方偏位撞擊測試、側面碰撞、車頂強度、頭枕及座椅五項測試中，均獲得「G」的最佳成績，但在前方碰撞預防系統部分，被評鑑為5分，未達滿分6分，至於頭燈照明效果，及兒童安全座椅使用性這兩項測試上，則取得「A」良好之評分。

與前代相比，雖均獲得Top Safety Pick+進階安全首選的評鑑，但在前方碰撞預防系統部分，新車卻不如上一代滿分的表現，IIHS指出，二代CX-5在低速自動剎車、高速自動剎車測試項目上，均能有效避免碰撞，歸功於車輛擁有i-Activsense主動安全科技，但之所以未能獲得滿分，是由於該系統不符合國家公路交通安全管理局的前向碰撞警告標準，與防護表現無關。此外，在25％前方偏位小面積撞擊測試中，車內假人獲得完善的保護，其在全身損傷部位項目部分，均獲得「G」的最高評價，意即受到重大傷害的風險很低。而該車在遭受碰撞時，駕駛也能保有良好的生存空間，車身變形最嚴重之處在剎車踏板、左腳放置處和中控下方。