2009年-2016年 Audi自動駕駛技術發展：Audi在自動駕駛科技領域最早可回溯自2009年，當時以TTS在美國猶他州鹽湖以及2010年在美國洛基山派克峰（Pikes Peak），進行實驗性的無人駕駛測試。2011年首度在CES發表自動駕駛技術得實驗成果，2013年則率先取得美國內華達州車輛管理局針對無人駕駛的道路使用執照，這也是第一家取得無人駕駛道路使用執照的豪華汽車品牌。2014年1月，Audi在CES上發表以zFAS晶片作為無人自動駕駛中樞核心的車用電子科技，可將繁複厚重的主機，整合成一套晶片組，成功將各種輔助系統合併、簡化。2014年8月，首度將無人自動駕駛系統裝載於旗下A7 Sportback作為測試原型車，於美國佛羅里達州坦帕的高速公路進行實際道路測試。2014年1月，Audi在CES上發表以zFAS晶片作為無人自動駕駛中樞核心的車用電子科技，可將繁複厚重的主機，整合成一套晶片組，成功將各種輔助系統合併、簡化。2014年8月，首度將無人自動駕駛系統裝載於旗下A7 Sportback作為測試原型車，於美國佛羅里達州坦帕的高速公路進行實際道路測試。2015年1月的CES展， A7無人自動駕駛概念車成功從加州矽谷駕駛至拉斯維加斯展會現場，全程近900km均無人力介入操控。2015年5月CES Asia在上海舉辦，Audi再度展現無人駕駛科技的成熟度，以A7無人自動駕駛概念車於上海，實地行駛於繁忙擁塞的市區道路上，同時也預告未來將會率先搭載於新一代A8車型。2015年7月，將小改款的RS 7 Sportback作為基礎搭載無人駕駛技術，這輛車名為「Robby」，在美國加州Sonoma賽道上，以2分01秒01的成績完成總長約4km的賽道單圈，此成績已打破不少車手的記錄。2016年柏林影展的紅毯上， A8 L W12無人自動駕駛車輛作為影展的VIP shuttle，全程無人力介入，讓車上巨星們擁有驚奇、舒適的移動過程。

歷經多年的研發、試驗，量產版本的自動駕駛技術，也將在台灣時間7月11日下午03：30的Audi Summit（奧迪全球高峰會），跟著全新A8車型一同亮相，而實際應用的程度如何，令人期待。