使用App,觀看文章體驗更佳
打開App
文章
魔鬼藏在細節裡 本田十代Civic Type R的尾管設計奧秘
編輯組
編輯組大家共同努力
1.5萬瀏覽/2017-07-06
概覽:
現任最速FF王:十代Civic Type R,不僅名號響亮,外型更是帥慘了,車尾顯眼的中置三出尾管,難免會讓人認為一輛2.0升四缸的車,以此配置不過是為了好看,不過原廠採用此設計可是別出心裁、別有深意呢!

●中置三出尾管
●更熱血的排氣聲浪
●提升行車舒適與靜謐

十代Civic Type R的精華設計可說盡在車尾,凹凸有致的鈑線搭配車頂擾流鰭、以ㄑ型迴力鏢式尾燈連結的中央小型擾流翼,再追加大型尾翼,而誇張的後保桿焦點更在中置三出尾管,展現出極具殺氣的戰鬥氣息。

雖然有人質疑,中置三出尾管的配置,對於一輛2.0升四缸的車不過是為了提升顏值?但這兩大一小的尾管,可不只是好看而已,十代Civic Type R產品企劃Rob Keough指出,此番設計是為了讓車主更能享受車輛帶來的聲浪,並減輕高速巡航時容易產生的噪聲。

 

 

在起步或低速狀態下,部分氣流通過中間那支口徑較小的排氣管,由於經原廠設別設計,能強化共鳴並發出更熱血的排氣聲浪;而在高速巡航時產生的高流量排氣,則會於中央尾管內部分流至兩側口徑較大的尾管,進而減少車內共鳴,提升行車舒適與靜謐性,當然原廠也能以可變閥門排氣設計達到此種效果,但Rob Keough解釋,他們希望能維持產品的低成本與耐用性。

 

 

好文章,鼓勵一下
對我幫助不大
車友留言0
寫留言
暫無數據
回覆:
0
文中車款

文章標籤

Honda
Civic
相關資訊
Loading...