總市場（進口＋國產，不分轎車或商用）

進口車依舊強勢

和泰汽車仍是領頭羊，6月份銷售量為12173輛，比5月成長14.3％，市佔率來到30.4％。中華三菱與裕隆日產依舊位居二、三名，與5月份相比都有成長。台灣賓士在5月底推出GLA新改款車型受到矚目，B-Class銷售強勁，賓士6月總銷售量為2582台，排名擠下台灣本田上到第四名，市佔率6.4％，本田市佔率為6.2％，近期才剛發表的CR-V銷售表現，值得期待。

今年1～6月的新車銷售數據為217143輛，與去年同期的222205輛相較下降了2.3％；且在下半年會遇到農曆民俗月的淡季，因此各車商勢必要持續努力與在促銷上下功夫，才可向去年全年總數的439629輛目標邁進。

6月份國產車整體總市場表現優於5月，提升幅度為12.4％，但今年1～6月與去年同期相比，國產車市是退步的，衰退幅度是4.6％。至於進口車部分，6月份總掛牌數為15490輛，優於5月份的13389輛，成長幅度15.7％。且進口車今年1～6月的掛牌數是81634輛，較去年同期提升4.7％，因此進口車市的表現是比國產車強勢。

而近期剛發表的Honda CR-V、Kia Carens等，以及即將發表的Skoda Kodiaq，都可為品牌挹注動能，都是值得觀察的地方。

國產品牌排名
唯福特、三菱名次洗牌

國產品牌在六月份各家幾乎沒有變化，僅福特與中華三菱在4、5名間洗牌，前者以Outlander及Zinger為頭馬，跑出了39％的成長率，萬年霸主和泰豐田，六月有著19％的成長，主因除了神車Altis，Sienta持續止跌回升也是關鍵之一，而常居於第三位的台灣本田，目前仍靠HR-V獨撐大樑，但6/29發表的CR-V，有望於七月份有著拉抬品牌表現的關鍵作用。

此外，在五月初現代針對Tucson追加的1.6 Turbo動力車型，也助長了一波攻勢，使品牌在銷售表現上有近20％的成長；Kia雖敬陪末座，但100％之成長率頗為亮眼，Carens小改款功不可沒。

國產轎車排名

Sienta持續止跌回升 期待CR-V下月表現

國產轎車排名部分，定下月販2千台目標的Sienta，少了小黃運將的加持，在今年二月與四月份甚至跌破千台，至五月份開始回升，六月也有1489輛的表現，但離預設值仍有段距離。始終維持一定銷量的Tiida，自四月中小改款發表後，也穩健成長。未見榜卻值得一提的是，五月初現代針對Tucson追加的1.6 Turbo動力車型，六月銷量達331輛，雖稱不上亮眼，卻也占了Tucson領牌量的70％，此外，小改款Carens打著售價調降、增加安全配備的旗幟，也為品牌帶來極高的成長率。

至於甫發表的國產休旅一哥CR-V，即便是末代車型在六月份也尚有280輛的銷售額，新車在預售時就已有訂單破千張的佳績，其中以頂規的S版為主，占52％之多，7/1正式上市後，在首個完整銷售月份，會有如何表現，實在很令人期待。

進口品牌市場
賓士賣得嚇嚇叫 速霸陸新車回應佳

進口車榜首依然是Toyota，雖然較上個月些微下滑3％，但總銷量仍達2552輛，其中RAV4在6月份掛牌數達1723輛，地位一樣難以撼動。其他廠牌部份，除了Skoda比上個月銷量少了1成，使得名次下降至第10名，均有顯著的成長，第二名的賓士，6月份掛牌數來到2475輛，和Toyota之間的差距已經不到100輛，顯見多元的車型選擇與品牌光環依然吃香，值得一提的是，Subaru在6月份表現亮眼，不但銷售根本的Forester依然暢旺，處於新車蜜月期的Impreza與XV，分別繳出143量與180輛的成績，讓品牌較5月的成長率達到出色的67％。

從今年1月開始，Audi就被排除在進口前十名之外，主要是在國內的品牌熱度遠不及雙B，多款產品也進入改款階段，讓成績不見起色，而近期的動作則是將A4車系進行調整、降價，接下來則有Q5、Q2以及小改款A3陸續上市，期望有谷底回升的銷售變化。