歷史悠久的西班牙站，自1991年開始移師當前的巴塞隆納Catalunya賽道舉辦，在F1賽事使用的賽道長度單圈為4.655公里，賽事需要於此進行66圈。此賽道除了因本身設計而難以超車外，粗糙的路面狀況對於輪胎也是一大考驗，也因此針對本賽道輪胎供應商Pirelli特別指定使用白色黃色Yellow軟胎、Medium中性胎與首次今年賽事首度登場的橘色Orange硬胎。高挑戰度的特性也因此造就了過去10年來於此賽道封冠的車手從無重複，現役車手也只有Fernando Alonso與Kimi Räikkönen分別於此賽道奪下兩次分站冠軍。今年會由誰勝出，當然是本站的觀戰焦點之一。

第一個彎的激烈爭奪後，讓Sebastian Vettel於開賽數圈內保有領跑位置，Lewis Hamilton與Valtteri Bottas分居在後但卻遲遲無法追近。直到Sebastian Vettel更換胎後才開始讓賽況產生變化，較晚進站的Lewis Hamilton保持了幾圈的領先後，AMG車隊讓Valtteri Bottas仍留於賽道上保持領先，同時也牽制剛換胎不久的Sebastian Vettel。

直到第34圈McLaren Honda車隊的Stoffel Vandoorne與Williams Mercedes車隊的Felipe Massa事故引發了虛擬安全車後，Lewis Hamilton把握機會再次進站換胎，較晚進站的Sebastian Vettel更在出站時與剛好經過的Lewis Hamilton進行激烈攻防，Sebastian Vettel技高一籌的保持領先，Lewis Hamilton雖然屈居第二，但Sebastian Vettel也無法拉開差距，短暫的維持了六圈的領先後，Lewis Hamilton就在與自己車號相同第44圈時利用DRS終於超過了Sebastian Vettel，並就此一路領跑率先通過終點線，成為了此賽道十年來唯一一位兩次奪得分站冠軍的車手（2014年與2017年）。

Lewis Hamilton則因25分得入袋，一口氣縮短與暫居車手排行榜第一的Sebastian Vettel分差，兩者就以僅僅6分的差距進入到下一站的摩納哥站。