全新Discovery登台，是Jaguar Land Rover台灣市場在4月1日自原大中華區改劃歸亞太市場區之後，首部正式發表車款，其實台灣市場是規劃在哪一區域，理應與車主無關，但實際上納入亞太市場區之後，其立下預計2020年在台達成年銷量4000部的目標，其作法，重點之一便是調整新車售價，這是便是全新Discovery價格可開出與舊款相當平盤的原因！ 

新車規劃的汽油機械增壓、柴油雙渦輪引擎都是3.0升V6結構，而這兩具心臟目前也運用在許多Jaguar Land Rover車款，對於品牌集團而言，是個熟悉的動力系統，3.0升V6汽油機械增壓最大輸出為340hp/45.9kgm，而3.0升V6柴油雙渦輪則是258hp/61.2kgm，很清楚看出兩具引擎在動力呈現上截然不同，分別擅長馬力和扭力，而變速箱則一律為8速手自排，並因應本車「越野命格」，也具備電子加力箱。雖然動力系統維持原有架構，但由於新車型的車體結構大幅輕量化，鋁合金運用比例高達85％，根據原廠所述，新車型車重減輕程度達193kg，這樣的瘦身，成效自是反應在加速表現、操控表現，以同樣是3.0升雙渦輪柴油動力來說，原廠0～100km/h加速便由舊款的9.3秒縮短至8.1秒。

新車仍維持標準的7人座規劃，且第三排是全尺寸設計，或許腿部空間仍無法與第二排相比，但仍可以提供成人合理的乘坐感，而在高規HSE車型上，第三排收納、展開是以電動調整，同時第二排椅背角度也是電動控制，便利性與豪華感頗高，而兩車內裝配備相差處還包括多媒體影音螢幕、音響系統等級等一些豪華享受項目，以30萬元所換取的配備而言，高階HSE是值得推薦的版本。