●採用市售馬牌CSC6輪胎
●長軸距帶來高穩定性
●後軸多連桿懸吊助效

說起綠色地獄的最速FF排行榜，近期爭霸戰大概是從2008年Renault Megane R26.R開始，為了創紀錄，該車可說是無所不用其極，像是移除後座、增加防滾籠、碳酸聚酯車窗以及Toyo R888有紋熱熔胎，可說是改裝強化手法用盡，成績為8分17秒。首度將成績推進至7分鐘門檻的是Seat Leon ST Cupra，Seat為VW集團的品牌之一，Leon ST Cupra可視為前驅版的Golf R，該車在2014年3月創下7分58秒成績，但Leon ST Cupra寶位只坐三個月就被Renault新一代Megane RS強化版Trophy-R奪下，將成績挺進到7分54秒；隔年，搭載嶄新渦輪引擎的九代Civic Type R將最速FF成績推至7分50.63秒，然而隨即又遭受Golf GTI Clubsport S挑戰，2016年5月首創成績為7分49.21秒，或許是贏的太少、不夠漂亮，Golf GTI Clubsport S半年後再次挑戰自己，結果以7分47.19秒成績再次刷新最速FF排行榜紀錄。

隨著十代Civic Type R問世，Honda便計畫再次攻克紐柏林賽道，而根據原廠所述，其在4/3便挑戰成功，將成績刷新為下7分43.8秒，明顯贏過Golf GTI Clubsport S一小截，而Honda強調，受測車輛幾乎維持市售設定，只有因應安全，拆除後座、裝設全車防滾籠，同時未裝配音響系統，雖然拆除後坐能減輕重量，但其實後座是以泡棉為主要材質構成，重量其實沒想像中重，反倒是防滾籠，金屬材質會帶來不少重量，因此測試車極有可能反而略重些許；至於輪胎，依舊是市售配置的馬牌CSC6街胎，並無為了創紀錄而改用非市售搭載的更高性能型號。