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【上海車展】亞洲首演亮相 Range Rover Velar
2.2萬瀏覽/2017-04-23
概覽:
Velar的出現,豐富Range Rover的產品編成,主打年輕動感外觀,產品定位填補Range Rover Sport與Evoque之間的空缺,對手鎖定Cayenne、X6、M.Benz GLE Coupe等,入門款會提供四缸動力。

●與Jaguar F-Pace共用平台
●內裝採大量觸控面板
●3汽油、3柴油動力編成

以Velar的命名,源自於1967年開發Range Rover車系的試驗原型車,在拉丁文有「面紗」之意。而這次在上海車展揭開它面紗後,在外觀一眼可辨認出是Range Rover設計手法,不過水箱護罩與下進氣壩大上許多,引擎蓋上緣兩側與前葉子鈑都有散熱鰭孔,不過刻意以銅色裝飾,前霧燈處也分別有兩道銅色鰭片,算是與Sport和Evoque之間最好辨認的方式之一,車身尺碼則為4803x1930x1665mm,軸距則有2874mm,介於Range Rover Sport(2923mm)和Evoque(2660mm)之間。

矩陣式雷射LED頭燈,照射範圍可達500公尺,下保桿具有兩道「獠牙」狀的裝飾,區分基本與中高階車型的差異。車身上半部的A到D柱都是以黑色塗裝,招牌的懸浮式車頂一覽無遺;隱藏式的車門把手與流線外觀,創造出0.32Cd的風阻係數,成Range Rover車系當中最低。依車型不同配置17~20吋的輪圈,不過也可像展示車一樣選配到22吋大腳,尺寸則為265/40R22的Continental Crosscontact LX Sport全地形胎。車頂曲線比Range Rover Sport車型平滑流線許多,D柱下修的較早,使車頂後半部流暢許多,加上車身尺碼較長,尾部也不像Evoque來得短小,不過後擋玻璃上沿都有配置尾翼。保桿處有一道弓形霧銀飾板,視覺上多了一點「提臀」效果,且有體感式電動尾門這項便利配備,方便雙手持物時,以腳深入保桿下緣感應後,不須用手仍可開啟尾門。

 

 

雖然說是身負越野基因,並且與家族車系維持相仿的設計手法,但進入車室之後卻有相當新穎的科技感受,除了旋鈕式換檔外,中控台以兩塊10吋的螢幕呈現,高階車款也搭載12.3吋數位儀錶,甚至在方向盤功能鍵也沒有一般實體按鍵,看似簡約時尚,不過指紋沾附難以避免;另外在配備上,ACC、360度環景、停車輔助與主動煞停等功能也都有搭載,還可選配1600w、23只揚聲器的Meridian音響系統,以此級距的車款來說,都是應有的配備。

新級距的開展下,JLR為它搭載最新開發的Touch Pro Duo系統,Intel四核心處理器、60GB硬碟,能學習車主的慣用設定,反饋需要的資訊,在上螢幕顯示導航、影音通訊等功能,下螢幕則為車輛設定與空調等。方向盤的設計,還是一脈相承的四幅式樣式,不過功能鍵已無實體按鈕,而是改以新穎的觸控介面,右方主要控制定/限速、車道穩動與方向盤加熱等。雖然外型頗具跑車風格,但車內頭部空間仍頗為寬裕,乘坐性維持高端品牌應有的豪華舒適。

 

引擎動力方面,分別搭載汽油的P380 3.0升V6機械增壓,有380hp/45.8kgm最大輸出,0~100km/h需5.7秒,為最快的動力規格,而P250搭載2.0升直4渦輪,有250hp/37.2kgm輸出,至於有300hp/40.7kgm輸出的P300將於年底前推出;柴油版則有2.0升直4渦輪的D180、D240與3.0升V6的D300三種,分別有180hp/43.8kgm、240hp/56.0kgm、300hp/71.3kgm,全車系搭載ZF8速手自排變速箱與智慧四驅系統。

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