●採用UKL平台打造
●首部前驅1系列
●最大馬力231hp

掀背版1 Series最門當戶對的敵人莫過於A3與A-Class，轉到四門戰場，其中A-Class延伸出的CLA屬於四門跑房車，強調較多的跑車氣息，雖然夠帥氣，但難免犧牲一些房車應有的乘坐空間，相較之下，A3 Sedan就顯得屬於標準的房車，而1 Series Sedan整體走向也與A3 Sedan較為接近，不過同樣在上海車展裡，賓士展示Concept A Sedan，這輛概念車除了是下一代A Class雛形之外，也預告將會有房車版A Class，很顯然的，1A2B小型房車戰役愈演愈烈！

1 Series Sedan車身尺寸為4456x1803x1446mm，軸距為2670mm，外觀沿襲2015年底廣州車展中推出的Compace Sedan Concept，家族招牌的雙腎形水箱護罩，引擎蓋上富有肌理的鈑金摺線，前保桿以倒梯形的立體摺線包覆進氣壩，前霧燈座上方則有黑色鋼琴烤漆鈑金點綴，演繹出品牌一致的運動化氣息。華晨寶馬為本車提供1.5升三缸渦輪（118i）、2.0四缸渦輪兩款心臟，後者再分192hp的120i、231hp的125i車型，基本上就是2 Active Tourer、2 Gran Tourer的動力配置，但不具備柴油引擎。

由前方輪拱延伸向上的腰線創造出速度感，窗框採用消光鍍鉻飾條妝點，自B柱向下傾斜的車頂線條帶有些許Coupe的視覺效果，車尾整體造型趨於圓潤，但仍以凹凸有致的鈑線、尾門上方的小鴨尾，製造立體感，配置兩側雙出尾管，而展示的最高階125i則搭載18吋鋁圈，造型相當動感且富視覺張力。

車室採用以駕駛為取向的設計，大致沿襲新世代車款格局，整體設計與2 Active Tourer、2 Gran Tourer頗為近似，因此並無太大新鮮感，三輻式多功能方向盤附換檔撥片、雙環式儀錶、中控台上方的多媒體系統，整合了娛樂、導航、車況信息等功能，除了全車系標配的電子手剎車，恆溫空調、電動天窗、8.8吋液晶顯示幕等均為高階車款標配，抬頭顯示幕則為頂規車型獨有。

最值得關注的應是1 Series Sedan的後座乘坐感受，身高175cm的成年男性入座，頭部由於自B柱開始向下傾斜之外觀設計，雖不甚寬裕但仍有些許空間，不至於發生「頂天」的情況，膝部則較頭部更顯得有餘裕，以其車身尺寸來說，整體算是有中上表現，而座椅椅面高度與長度設定均不差，亦有加分效果，較可惜之處大概是後座中央地板隆起略高，這部分對於不具有中央傳動軸的FF車款而言，確實較為可惜一些，同時後座出風口也佔據不少空間，因此後座中央基本上是不適合人員乘坐的。