●台灣待3008上市後才導入
●與3008為雙生車型
●車室仍為5+2規劃

Peugeot近些年在台灣銷量並未有明顯增長，價格、後勤維修據點普遍性是一般人所認為的不足處，但車輛本身的各項表現倒是有極高競爭力，今年重點引進的重點車型，首先便是全新3008，這車大陸東風標誌同樣有生產，但稍微拉長一些，成為全球獨有的4008，至於5008則就與全球規格相同。

5008與家族同盟兄弟3008一樣出自EMP2平臺，產品定位從先前MPV轎式休旅的設定，變成近似SUV的風格，這主要因為新車型與3008有濃厚關聯，基本上你可以將5008視為七人座版本的3008。不過，無論是3008或5008，車型設計與正統SUV又有些不同，雖然有比房車略高一些的底盤，但又沒有長行程避震器的設定，說是跨界身分可能更對味。

大陸當地5008分為普通版和GT版兩個車型。各個版本外觀大致一樣，皆採用家族全新設計導語，像是鍍鉻橫向式進氣柵，獅眼LED頭燈，獅爪尾燈等特徵。新車長寬高分別為4670X1855X1655mm，軸距2840mm，車內充裕的乘坐空間和可靈活調節，縮放的座椅都是此車型最大亮點之處。

車內採用了Peugeot第二代i-Cockpit駕駛艙設計，不但科技感十足，對駕駛者使用也非常順手和友好。車室配置有液晶儀錶，HUD抬頭顯示，懸浮中控屏等，駕駛者可輕鬆瞭解車輛資訊。另外3D導航、語音控制、Mirror Link、 Apple CarPlay以及Android Auto等實用功能也搭載在新車上。

東風標誌5008動力提供1.6升、1.8升兩款渦輪增壓引擎，最大馬力分別為167hp/6000rpm以及204hp/5500rpm，最大扭力則是25.0kgm/1400～4000rpm以及28.6kgm/1400～4000rpm，全車系皆配置6速手自排變速箱。