●單一規格售價159.9萬元
●純電續航力64km
●採用碳纖維尾門

其實在2013年時，和泰就曾引進第三代Prius的PHV插電版本，當時還連同iQ EV純電動車，不過並沒有對外正式販售，而是配合經濟部的「智慧電動車先導運行計劃」，以租賃的方式讓民眾感受Plug in與電動車的綠能產品，不過隨著計劃活動結束，第三代Prius PHV便陸續有車輛販售至「民間」，也因此，才說第四代Prius PHV為和泰正式導入市售的首款插電式Hybrid。

插電版本的主要動力系統與一般Prius相同，1.8升阿金森循環引擎最大輸出98hp/14.5kgm，馬達部分則有MG1、MG2兩具，出力分別為31hp/4.1kgm、72hp/16.6kgm，綜效馬力為122hp，綜效扭力則未公布。PHV動力系統最大重點在於擁有8.8kWh大容量鋰電池，在電量全滿狀態下，能提供64km的純電行駛能力，也就是說，只要能在可純電行駛距離內，提供充電站與充電作業時間，Prius PHV將成為一輛純電車。由於大電池與Plug in插電系統增加不少重量，讓Prius Prime車重達到1550kg，比起一般Prius的1400kg重了許多。

因應Prius PHV導入，和泰也將在全省20間展示中心建構充電站，而Prius PHV也只在這20個據點展示，可上和泰官網www.Toyota.com.tw查詢詳細位置。而在充電時間部分，搭配隨車的110V充電線，連接一般家用插座，充滿時間為6小時，若採用220V高效充電，時間則縮短為3小時。而在油耗數據上，能源局公布的平均值為109.9km/L，不過對於Plug in車款來說，油耗數據顯然只是完全參考用，因為倚賴純電行駛的多寡，將成為實際油耗的關鍵，若是能使用環境許可時常充電、完全以純電行駛，那麼不費一滴油也是有可能的！