●最大輸出205hp/26.5kgm
●搭載可變齒比電動轉向系統、主動調整阻尼
●底盤懸吊獲得升級

Civic Si無論Coupe還是Sedan，車頭設計與去年底在洛杉磯車展上現身的Civic Si概念車幾乎相同，連結頭燈組的水箱護罩、前進氣壩和整合前霧燈的兩側大型進氣口、俐落的前下擾流，都和Civic Hatchback十分相似，不過廠徽右側的Si銘牌，依然能讓人一眼辨識其身分。

動力部分，搭載1.5升直四渦輪增壓汽油引擎，搭配6速手排變速箱，最大扭力與先前流出的消息相同，為26.5kgm/2100～5000 rpm，最大馬力則為205hp/5700 rpm，不如先前多數人預期的有220hp以上，較一般車型提升31hp/4.1kgm，比前代配置2.4升自然進氣引擎的201hp/23.5kgm最大輸出亦略勝一籌。

除此之外，為符合性能二軍之定位，原廠為其配置可變齒比電動轉向系統、主動調整阻尼、限滑差速器，亦升級了底盤懸吊，包含強化剛性，並使用與Civic Type R相同的部件，搭配Sport駕駛模式選擇，提供更運動化的操駕體驗。