總市場（進口＋國產，不分轎車或商用）
眾家成長 進口尤其出色
三月份新車總市場掛牌數為38039輛，相比有春節連假、工作天數較少的二月份（24213輛），成長率達到63.7％，不過與去年同期的37584輛比較，看來是相同水準且小幅提升，但若以國產和進口劃分，其中有些變化存在，進口品牌的銷售表現，從去年底開始就相當亮眼，使得和國產品牌之間的比例互有消長，國產車不論乘用或商用車，均較2016年同期衰退，但進口部份則反倒有相當的增長幅度，尤其是乘用車類別，成長率達10％。其中原因不難想見，越來越多的車款，打出進口車、國產價的策略，而像是Skoda、VW這類國民進口品牌，持續導入車新型，輔以增配備和定價調整等有效方式，若和民眾口袋名單中的國產車預算沒差太多，很容易就被拉攏升級至進口車，此外，消費者有時也會受到進口比國產高級的傳統觀念影響，加上雙B的品牌效應依然強勢，都是讓進口車市場持續走高的幾個因素。
在三月份有幾款重點新車上市，國產有Hyundai Elantra，進口則是Toyota CH-R、BMW 5系列以及Suzuki Baleno，都是當前熱門的級距，造成市場不小的話題性，預期將持續對其他品牌的同級對手造成影響。而緊接著在四月份，也將有三菱Gran Lancer、Mazda CX-5兩部大改款與Nissan小改款Tiida，共三款新車加入戰局，目前也都大致能夠掌握相關配備資訊與價格帶，讓國內上半年的新車市場相當熱鬧。
國產品牌市場
排名變動不大 現代成長率最高
歷經各廠較為沉寂的二月份，本月國產品牌及車款均呈現正成長，排位變動不大，豐田這張神主牌依然穩居國產品牌第一把交椅，裕隆日產及台本也維持在二、三名的位置，中華三菱較前月上升一個名次來到第四位，歸功於銷量一直頗為穩健的Zinger，本月初即將發表的Grand Lancer，是否能讓品牌整體擁有更好的表現，也是後續關注重點之一。而甫於3/6上市的新一代Elantra，本月雖非完整銷售月，也確實帶動現代之表現，其以最高的109.6％成長率，上升了一個排名至第六位。
國產轎車排名
HR-V表現仍亮眼 Tiida後勢為關注重點
神車Altis先不提，HR-V倒是連續幾個月份表現均十分亮眼，Sienta本月份雖還是無法達到先前預計的每月2千銷售量，但也堪稱穩定，至於旗鼓相當的Yaris和Tiida，後者是否會在4/13發表小改款後，擁有更好的成績，勢必為接下來值得關注的部分，而國產SUV長青樹CR-V，預計於6月下旬推出新一代車型，但末代促銷加上長期累積的口碑，預估在新車上市前，我們還是可以持續在榜上看到它。
進口品牌市場
C-HR來勢洶洶 下個月見真章
因2月事逢春節與連續假期因素掛牌數下滑不少，不過回歸3月正常月份，各品牌皆繳出不錯的成績，成長率幾乎都有達到40%以上的水準，龍頭寶座依然由Toyota和泰拿下，總銷量為2880台，RAV4佔了大宗達2151台數，不過甫於3月發表C-HR，市場反應相當熱絡，據了解已近乎完售狀態，業務保守表示現在訂車需等上一年左右，此驚人成績勢必在下個月和泰的總銷量反應出來，而成長率第一名由VW福斯拿下，達94.7%亮眼的成長幅度，其中3月1258台的總銷量，Tiguan就佔了一半以上達559台，看來近期廣告強力主打的Tiguan，共鳴度得到不少迴響，進而反應到銷量上。
