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泰規本田CR-V發表 同步推出Modulo套件 國產新車6月現身
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3.0萬瀏覽/2017-03-29
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泰規版第五代CR-V於前日正式發表,接下來則會在4月份開幕的上海車展進行中國首發,而第五代國產化新車則預計6月份推出,除了將以1.5渦輪為主力車型,預估Honda SENSING主動式安全防護系統也會搭載於高階車款上。

(圖為泰規CR-V)

●泰規可選配7人座
●國內已進入路試階段
●預估高階車型搭載Honda SENSING

泰規CR-V採汽、柴油共四種車型編成,汽油車型搭載2.4升自然進氣引擎,搭配CVT無段變速箱,最大輸出為175hp/22.9kgm:柴油車型配置1.6升DTEC柴油渦輪引擎,搭配9速自排變速箱,最大出力則為160hp/35.7kgm,兩種動力各分為E、EL 4WD兩種配備等級。 

泰規新車與美規版本外型主要差異在於車頭設計,首先是水箱護罩採用橫柵式,不同於美規的蜂巢式,接著就是高階車款前霧燈輪廓為橫條式樣,增添了幾分質感。

泰規並同步推出Modulo套件,提供Extra-Ordinary、Sport及Smart三種風格可選,此為Sport式樣車型。

Modulo Sport套件擁有以亮黑塗裝的蜂巢式水箱護罩柵格、車身同色前後保桿、新式樣前下擾流及後下護板、亮黑塗裝側裙、車側踏板、鍍鉻尾管,並配置18吋五幅式雙色鋁圈,質感及運動化氣息均獲得強化。

車室與美規版本大致相同,配置7吋多媒體顯示幕,導入方便的Apple CarPlay及Android Auto手機連結功能、新式樣方向盤、大器的鋪陳與格局,較特別的是,泰規採用類似NSX的按鍵式排檔座,整體更顯清爽。

泰規版本並可選配7人座,這也是五代CR-V最大的變更,可惜國內似乎不會提供7人座配置。

泰規版發表後,接下來則會在4月的上海車展進行中國首發,而第五代國產化新車則預計6月份推出,台灣本田也於日前開始進行道路測試,除了將以1.5渦輪為主力車型,預估搭載於Accord Hybrid上的Honda SENSING主動式安全防護系統,也會導入至高階車款上。

搭載於Accord Hybrid上的Honda SENSING主動安全防護系統,整合LKAS車道維持輔助、LDW車道偏移警示、RDM道路偏移抑制、ACC主動式車距調節定速巡航、FCW前方碰撞警與CMBS碰撞緩解煞車系統,預估可能搭載在即將推出的五代國產化CR-V之高階車型上。

(圖為泰規CR-V)

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