2700萬起藍寶堅尼Aventador S國內發表

●搭載6.5升V12自然進氣汽油引擎
●最大馬力提升40hp來到740hp
●經過優化的主動式懸吊強化操控

2011年日內瓦車展發表的品牌旗艦Aventador，招牌便是V12自然進氣引擎及700hp最大馬力，於2016年12月發表小改款車型Aventador S，除了持續V12設定，在引擎動力與車身空力套件亦作了相當程度的升級，而車名中的「S」，就是以1968年推出的Miura P400 S為名，有紀念傳承性能之意。

1966年誕生的Miura，是當時最快的量產超跑，1968年誕生的P400 S車型，搭載3.9升V12自然進氣引擎，擁有370hp/39.6kgm之最大動力，0～96km/h可於6.7秒完成，Aventador S名中的「S」便是源於此車。

配置新式樣前下擾流，兩側進氣口除了造型更犀利，亦有助於整流效果，據原廠表示，車頭產生的下壓力較過去強化130％，而銳利的頭燈組，內部Y形LED日行燈設計，提供品牌極高的辨識度，並增添科技感。

Aventador S沿襲前代車款剛毅且附有稜角的犀利輪廓，配置新式樣前保桿、前下擾流、後保桿、後下分流器等，除了整體更具侵略性，也擁有更好的空氣力學效益，據原廠表示，車頭產生的下壓力較過去強化130％，整體下壓力亦提升50％。

搭載前20、後21吋鍛造鋁圈，造型就如同外觀一樣，充滿犀利感，並配置碳纖維陶瓷煞車碟盤、前六後四活塞黑色卡鉗，據原廠資料，100～0km/h只需31m便可完成。

新式樣碳纖維後保桿與新設計的排氣系統，較先前減輕約20％以上的重量，營造出極霸氣的視覺效果，且能迸射出更熱血的強悍聲浪，與前代相同的高識別度尾燈組，宣示其不容質疑的身分。

搭載主動式尾翼，可依駕駛模式與車速自動調整3段角度，原廠表示此具尾翼在最佳位置時，可產生的下壓力比前代多出50％，行駛阻力更能降低400％！

座艙維持戰鬥氣息濃厚的風格，配置TFT全數位儀表板、多功能顯示幕，為符合現代人手機不離身的習慣，小改款在多功能顯示幕搭載了方便的Apple CarPlay，當然也提供各項客製化選配，讓準車主得以打造出獨一無二的專屬車室。

搭載Drive Select Mode System駕駛模式選擇，小改款在原有的Strada、Sport及Corsa三種模式外，新增了EGO模式，讓引擎、變速箱、懸吊、轉向系統等均可依照個人需求作設定。

動力部分，雖然依舊搭載6.5升V12自然進氣汽油引擎，但經過重新調校、優化VVT可變氣門正時與VIS可變進氣系統，讓Aventador S擁有740hp/70.4kgm之最大輸出，最大馬力較先前的700hp多出了40hp，搭配7速ISR單離合器自手排變速箱與四驅系統，0～100km/h只需2.9秒，極速則為350km/h。此外，Aventador S配置LDS與LRS轉向系統，加上也經過優化的Lamborghini Magneto-rheological Suspension主動式懸吊，不只動力，在操控上也更進一層。