●啟閉式敞篷設計
●5.2升V10引擎
●售價1358萬起

去年原廠就將全車系捨棄以馬力與驅動方式的命名組合，故舊名字的Huracan LP 580-2已全數更名為Huracan RWD Coupe，而這款敞篷車型則以Huracan RWD Spyder命名，其動力與配備與一般硬頂車型大同小異。

Huracan RWD Spyder搭載一具5.2升V10自然進氣引擎，於8000rpm時可輸出580hp最大馬力、55kgm最大扭力則於6500rpm湧現，配置7速雙離合器變速箱與後輪驅動，3.6秒可完成0～100km/h加速，極速可來到319km/h。

雖然與Huracan RWD Coupe硬頂車款搭載為同一顆引擎，不過敞篷車型多了電動軟頂組件，重量小漲120kg（車重為1509kg），在0～100/h加速上，比起硬頂版本的3.4秒，敞篷款小滑至3.6秒完成，另外加上因應敞篷設計，車頂線條必須有所修改，固Huracan RWD Spyder引擎室也重新設計過，未能完整看到V10引擎字樣。（上圖為硬頂款引擎，下圖為敞篷款。）

車室內裝依然充滿著濃厚的戰鬥氣息，配置的ANIMA動態駕駛模式選擇器，操作按鈕就位於方向盤下緣，駕駛者可以隨時切換STRADA街道、SPORT運動、CORSA賽道等三種模式，呈現出不一樣的油門與換檔反應。

為賽道而生的戰鬥牛

另外現場也特別展出Huracan Super Trofeo賽事專用車，外型設計更為誇張、帥氣，由大量碳纖維與鋁合金材質打造的車身結構，來力求最佳輕量化的表現，使其重量達1270kg，相同的V10自然進氣引擎，調校過後，動力提升至620hp/58.1kgm，配置6速序列式變速系統與後輪驅動，可謂旗下極致戰鬥的化身。

後方造型同樣來勢洶洶，大量裸露的組件配上中出排氣管，造型非常兇悍，外觀也增加大型尾翼，此尾翼具有調節功能，可提供更好的下壓力，加強車輛動態的表現。

採單一駕駛設計，化繁為簡，力求最佳的輕量化，無一絲多餘的配備，採用賽事專用方向盤，中控台按鍵也比照辦理，並在周圍插上防滾籠來加強車輛的支撐性，裡外皆散發出狂爆的戰鬥氣息。