●三項召修內容
●各項召回數不同
●暫時不影響行車安全

這次召回主角為2.2升柴油雙渦輪引擎，此為Mazda新世代動力的柴油首作，車壇對其整體性能表現多為肯定，此次召回是接獲日本原廠通知，6與CX-5都在名單之內，且因年份的不同，召修內容也不盡相同，同時也非全數2.2升引擎都需回廠，雖然召回數量不算少，但據台灣馬自達表示，目前造成車輛故障的案例極少，大抵上均可維持正常使用狀況，且目前尚未獲報因此導致事故或傷亡之案例，請車主可以放心，並待接獲通知後回廠，而在未接獲通知，或不在召修內的2.2升柴油引擎車主，若仍不放心，歡迎回廠安排檢修。

目前確定召修內容與車輛數如下

●燃油噴嘴鎖附磅數不足

2013年9月前生產之2.2L柴油車款（53輛），由於燃油噴嘴鎖附磅數不足，可能影響引擎於低轉速低負載狀態(此狀態常見於怠速滑行)之性能表現。

●燃油回收管路洩漏

2016年6月前生產之2.2L柴油車款（8782輛），若於保養維修燃油回收管路時未確實更新，可能導致接頭毀損並造成管路內部破裂。

●引擎監理程式更新

2016年1月前生產之2.2L柴油車款（7408輛），可能因引擎監理程式在車輛減速時未能適當運作，導致引擎內壓異常下降。