首先在外觀上，因原廠區分Avantgarde、Exclusive與AMG Line外觀設計，前兩者保桿造型共通，AMG Line則有專屬運動化設計，因此Brabus也開發兩種版本，兩者均增設前下擾流，側邊也都有轉折立體設計，而由於氣壩進氣口的差異，故此部分裝飾造型也就有所不同，基本上都算是小點綴，沒有大幅更動原廠風格。車尾部分，原廠Avantgarde、Exclusive後下擾流設計也與AMG Line不同，而Brabus也順應兩者個性差異，Avantgarde與Exclusive版本中央Diffuser造型較低調，AMG Line則立體一些，不過四出排氣管與尾廂上的尾翼則是相同款式。

有了空力套件，鋁圈自然不可少，最大規格可達21吋，輪胎尺碼則是前255/30R21、後295/25R21。懸吊部分，標準型有可降低30mm的短彈簧供換裝降低車身，而若是選配氣壓懸吊者，Brabus則另有對應的程式模組，同樣可以降低車身高度。動力方面，初期提供E200、E220d與E350d三種引擎的改裝電腦，E200套件名稱為PowerXtra B20，最大輸出由184hp/30.6kgm提升為225hp/33.6kgm，馬力與扭力已與E250的211hp/35.7kgm戶有領先。E220d動力電腦名稱為PowerXtra D3，輸出由194hp/40.8kgm提升為221hp/45.9kgm，至於國內目前無引進的E350d，安裝PowerXtra D6S之後，最大輸出可達309hp/73.4kgm，扭力表現相當可觀。