動力部分，採用2.3升4缸Ecoboost渦輪增壓與5.0升V8引擎，輸出數據原廠尚未正式公布，變速系統亦可搭配10速自排，並可選配MagneRide電磁式主動式懸吊，車輛會依照不同的路況調整懸吊阻尼的軟硬與懸吊高度，增進更好的操駕表現與乘坐舒適性，另外，亦可選配主動式排氣閥門控制系統，讓車主決定是否要釋放澎湃聲浪。上空野馬將在今年第三季於北美市場發表，相信隨著上市日期接近，原廠也會揭露更多細節。