Carmy車系於1980年在日本誕生，兩年後走進美國市場，並於1986年第三代開始在美國「落地生根」生產製造，由於銷售反應持續熱絡，Carmy在美國開始走出自己的路，外觀開始融入美國人喜愛的元素，簡單來說，美規Camry比起日本版本，反而更顯年輕化一些，有點顛覆國人對於Camry屬於傳統房車的印象，事實證明，此舉是成功的，美國逐漸成為Carmy最大的銷售市場，另一方面，由於日本用車習性的改變，傳統房車銷量逐漸萎縮，大型房車更是如此，被空間多變靈活的MPV大量取代，只是到上一代Carmy為止，亞太區Carmy仍依循日規設定而走，也就是說，美規Carmy有點獨立發展的意味。到了最新一代Camry，豐田選擇在美國進行首發，這一點也不奇怪，同時身處亞太地區的我們，則開始等待日規車型的發表，因為那才是未來在國內登場的面貌，然而出乎意的是，日本官網悄悄的宣布日規Camry將在夏季登場，而所使用的定裝照便是甫於北美車展發表的廠照，也就是說，第十代Camry將不再區分美規、日本亞太規格，將全球統一化，從車廠管理角度來看，這樣的作法是絕對正確的，同一車系發展不同版本規格，是讓生產管理複雜化，因此幾乎可以確定，未來台灣亮相的新款Camry也將是美國發表的式樣！另一方面，有消息流傳未來Camry將改採進口，相信這有極高的可能性，這與國內用車習性的改變有關，房車市場愈來愈小，被SUV等休旅車款慢慢蠶食，現行Camry每月銷量是明顯低於RAV4的，而更早之前也曾有下一代RAV4將改為國產的消息，選擇熱銷的車型進行國產，銷量逐漸萎縮的車型改為進口，這樣的邏輯完全合理！