這次挑戰紐柏林單圈較特別的地方是，並非M.Benz原廠車手所進行測試，而交付 給德國Sport Auto雜誌執行，該媒體長期以來經營Supertest單元，即每個月挑 選一部性能車進行極為完整的性能測試，其中紐柏林單圈計時為最大重頭戲，成為在原廠公布成績之餘，另一單位進行檢測與測試，由於Supertest單元經營有成，已建立起相當的公正性與參考價值，因此Supertest成績也是車迷之間茶餘飯後閒聊話題內容，如今AMG GT R在Supertest單元裡跑出7分10秒9的紐柏林單圈，並且被原廠所認同、廣向全球公布單圈時間，再次證明Sport Auto雜誌的專業性。

AMG GT R的4.0升V8雙渦輪引擎經過動力升級，最大輸出由GT S的510hp/66.3kgm提升585hp/71.4kgm，七速雙離合器變速箱則將一檔略降低，而第七檔與終傳比則提高，讓整個齒比分布更優化。車重部分因經過相當程度的輕量化，因此較GT S減輕90kg。空氣力學是AMG GT R的精隨關鍵，車頭下方增加主動式下擾流，在Race行車模式下，80km/h以上便會向下展開40mm開口供氣流通過，此設計在250km/h高速狀態下可帶來40kg下壓力，讓車頭獲得更好的穩定性。

底盤自然也經過強化，不過最大特點為加入後輪轉向系統，後軸可進行最大1.5度的轉向變化，100km/h以下時後輪轉向與前輪反向，超過100km/h後輪轉向方式則與前輪同向。最後在動態穩定系統，新設立AMG Traction Control系統，其具有九段調整，駕駛人可依習性、路面狀況等，自由調整系統介入狀態。
AMG GT R所創下的7分10秒9成績，已經比同樣經過動力升級、強化底盤、加強空力、瘦身輕量「前人」SLS AMG Black Series的7分26秒4快上一截，因此絕對無疑是賓士市售最強！