這次挑戰紐柏林單圈較特別的地方是,並非M.Benz原廠車手所進行測試,而交付 給德國Sport Auto雜誌執行,該媒體長期以來經營Supertest單元,即每個月挑 選一部性能車進行極為完整的性能測試,其中紐柏林單圈計時為最大重頭戲,成為在原廠公布成績之餘,另一單位進行檢測與測試,由於Supertest單元經營有成,已建立起相當的公正性與參考價值,因此Supertest成績也是車迷之間茶餘飯後閒聊話題內容,如今AMG GT R在Supertest單元裡跑出7分10秒9的紐柏林單圈,並且被原廠所認同、廣向全球公布單圈時間,再次證明Sport Auto雜誌的專業性。
AMG GT R的4.0升V8雙渦輪引擎經過動力升級,最大輸出由GT S的510hp/66.3kgm提升585hp/71.4kgm,七速雙離合器變速箱則將一檔略降低,而第七檔與終傳比則提高,讓整個齒比分布更優化。車重部分因經過相當程度的輕量化,因此較GT S減輕90kg。空氣力學是AMG GT R的精隨關鍵,車頭下方增加主動式下擾流,在Race行車模式下,80km/h以上便會向下展開40mm開口供氣流通過,此設計在250km/h高速狀態下可帶來40kg下壓力,讓車頭獲得更好的穩定性。
底盤自然也經過強化,不過最大特點為加入後輪轉向系統,後軸可進行最大1.5度的轉向變化,100km/h以下時後輪轉向與前輪反向,超過100km/h後輪轉向方式則與前輪同向。最後在動態穩定系統,新設立AMG Traction Control系統,其具有九段調整,駕駛人可依習性、路面狀況等,自由調整系統介入狀態。
AMG GT R所創下的7分10秒9成績,已經比同樣經過動力升級、強化底盤、加強空力、瘦身輕量「前人」SLS AMG Black Series的7分26秒4快上一截,因此絕對無疑是賓士市售最強!