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採用2.0升自然進氣引擎 美規豐田C-HR登場
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2.8萬瀏覽/2016-11-18
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Toyota C-HR已經於11月初在日本市場展開預售,美規車型則選在洛杉磯車展上正式亮相,不管在外觀或是動力配置上,都與日規版本存在些許差異,初期以2.0升自然進氣汽油動力為主,之後也會推出Hybird版本。

2.0升四缸自然進氣引擎為美規車型主力設定,搭配CVT無段變速箱,最大輸出為144hp/19.2kgm。美規C-HR初期僅提供2.0升四缸自然進氣引擎,搭配CVT無段變速箱,可產生144hp/19.2kgm之最大輸出,至於日規和歐規版本都擁有的1.8升Hybrid油電混合動力,則預計在稍晚才會加入,由於因應北美市場喜愛大排氣量的消費習慣,1.2升的渦輪動力設定則被捨棄,而無論哪種動力車型,均提供前驅與四區版本可選擇,另外,也採用SACHS避震器,加強操控性之餘,也不會犧牲太多乘坐上的舒適性。C-HR頭燈也採用新世代家族設計語彙,美規車型統一標配LED日間行車燈搭配鹵素頭燈。

C柱上的隱藏式後車門把手設計雖已非新鮮事,但搭配車身肌理明顯的鈑金摺線,加強了其跑格動感的視覺效果。

美規車型統一標配18吋鋁圈,搭配尺寸為225/50R18的Dunlop SP Sport 5000M車胎。

挺翹的車尾搭配迴力鏢式立體尾燈是C-HR不容錯認的特徵,但美規車型並無採用日規與歐規版本的LED光條設計。美規C-HR和日規與歐規車型相同,擁有充滿肌力且富層次感的車身線條、連結水箱護罩的銳利頭燈組、具Coupe視覺效果的後門隱藏式把手、迴力鏢式立體尾燈、與車身下半部大面積的防刮材質,但在前進氣壩和前保桿處做了不同的設計,採用橫條式柵格,線條也較為豐富,更有層次感。

雙筒式儀表板中間有4.2吋彩色TFT螢幕,車道偏移警示功能的靈敏度可由此進行設定。內裝上依然使用皮革、塑料、鍍鉻飾條,搭配鋼琴烤漆飾板鋪陳,以駕駛為取向的前座設計,及簡化過的中控台按鍵設計,增添不少科技感與質感氛圍。美規車型標配真皮方向盤、恆溫空調、電子手煞車、中置4.2吋全彩行車電腦的雙筒式儀錶,中控台上方則配置有7吋觸控式多功能顯示幕,至於Keyless、雙前電熱座椅則為高階車款配備。 排檔桿後方有方便的電子手剎車及Auto Hold按鍵,為全車系標配。安全輔助項目方面,美規車型標配Toyota Safety Sense P,包含Pre-collision預防碰撞系統、車道偏移警示、自動遠光燈調節、主動式雷達巡航,高階車型則增加10氣囊、盲點偵測、後方交通警示、斜坡起步輔助和倒車攝影。駕駛座調整均為手動,高階車款則會配備電動調整腰靠和座椅加熱功能。美規車型的座椅為織布材質,整體也較顯樸素。

由於C-HR自B柱向下傾斜,並採高腰線設計,加上本身車身尺碼不大,自然影響到後座乘坐空間較顯狹促。

行李廂基本容量約為370L,可藉由後座6/4傾倒擁有更靈活運動的車室空間,平整度也有中上水準,但行李箱地板和尾門門檻有些許高低落差,在拿取物品上會較為吃力。

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