最大300hp馬力 自主研發首款2.0升汽油渦輪引擎

JLR集團於2014年所發表的第一具Ingenium系列引擎為2.0升4缸渦輪增壓柴油引擎，JLR集團的小排量L4引擎多年來都是與Ford合作共同開發，雖無不利，但若品牌想持續壯大，自主研發自家的動力系統是絕對必要！隨著全新2.0升4缸汽油引擎的問世，無疑是品牌接下來提升發展性和競爭力的一個里程碑。 

Ingenium系列引擎採模組化設計，每缸為0.5升排量，日後也將會推出1.5升3缸、3.0升6缸等機型，而本次發表的2.0升4缸渦輪增壓引擎，導入電控氣壓閥門、集成式排氣歧管、雙渦輪增壓、與陶瓷滾珠軸承技術，除了能較品牌目前搭載的2.0升汽油引擎，減少約15％的油耗，也能減少二氧化碳排放，而此次新的2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎提供最大馬力200hp、250hp、300hp三個輸出版本。預計自2017年開始，會陸續搭載在旗下各車款上。 

就拿正式在巴黎車展發表的Land Rover第5代Discovery來說，提供汽、柴油共三種動力，其中汽油車款搭載的是問世許久的3.0升V6機械增壓引擎，最大輸出為340hp/45.9kgm，與可產生最大馬力300hp的Ingenium2.0升4缸渦輪增壓引擎相比，在輸出上相去不遠，加上2.0升的小排量，C/P值顯然高出不少，未來肯定是JLR集團的主力引擎首選。

更輕更節能 8速雙離合自排變速箱

而此次同步公布的8速雙離合器自排變速箱，其具有8個前進擋和2個倒車擋位，且齒輪比範圍達到20：1，適用於直列引擎的後驅與四驅平台，不但能減少約10％的油耗，其重量也比品牌現行的8速自排變速箱輕了約20kg，預估在2019會量產並配置於旗下車款，而之後JLR集團也會研發能配置在Hybird動力車型上的款式。