柴油版Bentayga搭載的這一具4.0升V8三渦輪引擎，就是以Audi SQ7 TDI身上擁有電子渦輪技術的V8柴油引擎，加以調整並資源共享，其擁有的三具渦輪增壓器中，兩具採雙渦流之渦輪增壓，而另一具則是電動渦輪增壓，可產生429hp/3750rpm的最大馬力，最大扭力則與搭載6.0升W12引擎的汽油版本相同，為91.8kgm，但較W12的1250rpm更低至1000rpm即可爆發，一直延伸到3250rpm。搭配8速自排變速箱與四驅設定，0～100km/h只需4.8秒，略遜於汽油車型的4.1秒，極速則可達270km/h。
這具V8三Turbo柴油引擎只比W12汽油引擎重了3kg，其中91.8kgm的扭力能在極低的1000rpm就全數湧現，是相當驚人之表現，由於電子渦輪增壓器與一般渦輪增壓器不同，無需等待廢氣推動，對於動力反應的提升無庸置疑，能更有效地消除渦輪遲滯的狀況，也能更加省油、減少廢氣排放，故Bentayga柴油版擁有12.65km/h的油耗表現，CO2排放量則為210g/km。而柴油車最大的通病就是引擎震動時發出的噪聲，對此原廠也下了不少功夫，配置專屬的排氣系統，以優化使用上的聽覺體驗。另外，由於考慮到整體重量及油箱容積之變化，在柴油Bentayga的懸吊結構上亦予以調整。
柴油版Bentayga在外觀上與汽油版本並無太大的差異，只在黑色水箱護罩柵格、V8徽飾、及後方尾管造型上做出區別，同樣標配20吋鋁圈，內裝格局也維持不變，但新增了琥珀色木紋飾板，並依舊提供多樣化的客製化選擇。
