911 Turbo S兼具動力與日常代步的產品本質，但與競技化外型的GT3 RS比起來似乎又顯得太斯文，專營雙B性能車與保時捷的俄羅斯改裝廠TopCar，近日推出一款名為991 Stinger GTR gen.2的作品，便將二車特點合而為一，提供多金買主與眾不同的選擇。小改款的911 Turbo S為目前動力最強猛的911車型，搭載3.8升六缸水平對臥雙渦輪引擎，擁有580hp/6750rpm、76.5kgm/2250～4000rpm的最大輸出，搭配7速PDK變速箱與四輪傳動系統，0～100km/h加速僅需2.9秒，極速可達330km/h。911 GT3 RS採用4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎，最大動力為500hp/8250rpm、46.9kgm/6250rpm，比起過往GT3的純手排設定，991世代的GT3 RS僅提供7速PDK變速箱配置，覺得不過癮的手排控就只能選擇限量991部的911 R；911 GT3 RS的原廠0～100km/h加速成績則是3.3秒，極速為310km/h。來自俄羅斯的改裝廠TopCar，就如其名，主要針對AMG、M-Power以及Porsche等高階性能車款進行內裝外觀或性能強化，此次的最新作品991 Stinger GTR gen.2，基礎車型為991 Mk2世代的911 Turbo S，外觀替換上專屬的空力套件，並保留原本的主動式前下擾流設計，且從行李廂蓋、車頂、尾翼以及多處細節均可看到大量的碳纖維材質妝點，其中的最大亮點就是在前葉子板具備911 GT3 RS的開孔造型，加上原先後方輪拱上的大型進氣孔，整車看來彷彿是Turbo S與GT3 RS綜合體，且更為外放、張狂。