與今年3月曼谷車展上發表的Sentra 1.6 DIG Turbo車型相同，Sentra SR Turbo撇去2016年式美規1.8升直4自然進氣引擎的設定，搭載原廠代號為MR16DDT的1.6升直4渦輪增壓引擎，有了渦輪增壓的加持，最大輸出由130hp/17.7kgm一舉提升至188hp/24.5kgm，也較先前美規Sentra SE-R可產生177hp/ 23.7kgm之最大動力的2.5升直4自然進氣引擎更加強悍，並提供CVT無段變速或6速手排變速箱可選擇。

為了應付強化後的動力輸出，原廠除了優化車身結構強度、轉向系統、及懸吊系統，並賦予其11.7吋的前輪碟盤，較一般版本的11.5吋更大，且加入了Active Understeer Control System以克服前驅車款容易轉向不足的問題，提高Sentra SR Turbo的操控、穩定及乘坐舒適性。

與2016年式的Sentra外型幾乎如出一轍，車頭的家族式V-Motion鍍鉻水箱護罩搭配蜂巢狀進氣柵格、內置迴力鏢型LED燈條的頭尾燈組，並有側裙、後下分流器、鍍鉻尾管、行李箱上方小鴨尾等空力套件，配置17吋鋁圈，和尺寸為205/50R 17的車胎，而車尾的「SR Turbo」銘牌則可讓人辨識出其身分。

內裝格局也和現行美規版本相同，在配備上則更高一階，標配電動天窗、Keyless、雙前座附加熱功能、語音聲控、運動化內裝套件，並可選配真皮座椅、Bose音響、5.8吋觸控式多功能顯示幕整合智慧手機連結及導航功能、盲點偵測、後方路況交通警示系統等。