設計靈感來自於DeltaWing賽車的BladeGlider概念車延續前窄後寬的設計，車身以碳纖維複合材料製造，底盤也大量使用碳纖維材質，為了顧及車輛在翻滾時對車內乘客的保護，車頂則使用強化鋼樑打造，車側的大型進氣口、後方大面積下擾流和分流器，整體在空氣力學上下足了功夫。並採展翼式車門，尾燈則看得出為Nissan家族式設計。 

車室內部採和McLaren F1相同的設計，駕駛座置中、乘客座則位於兩側斜後方，都為運動型座椅，並均配置四點式安全帶，中控台除了上方顯示溫度、里程、蓄電量等的旅程電腦之外，多功能方向盤中央也整合資訊幕，而兩側也有等同於後視鏡的螢幕，因為BladeGlider概念車為了講求空氣力學效益，以裝於前輪後側的攝像鏡頭代替後視鏡，故可藉由其將車輛後方影像顯示在上面。 

BladeGlider概念車在兩個後輪處各設置了一個以碳纖維強化複合材質製成的電動馬達，由220kw的鋰電池提供電能，能產生最大馬力268hp，並分別搭配單獨的扭力分配控制系統，最大扭力可達72kgm，並能選擇off、agile、drift三種駕駛模式，在各種情況下均能保持良好的車輛操控。而BladeGlider極速超過190km/h，0～100km/h則在5秒內可達成。