隨著汽車智慧化之趨勢，許多大廠均將未來車款塑造為不只是交通工具，而是串連起所有生活的主要工具，大體來說，車聯網、電動車及自動駕駛為將來汽車發展的主要三大方向，BMW、Intel和Mobileye三大廠的合作，正可將來自汽車、電腦網路與軟硬體開發作完美結合，力抗已在自動、電動車上有所發展的Google、Apple與Tesla。

BMW表示，將以Vision Next 100為基礎，結合三方的各項技術，共同開發自動駕駛平台，實現第三級：高度自動駕駛（汽車能夠在一段時間內實現自動控制行駛，引擎與剎車和轉向系統均能自動做出適時的反應，並與前車保持適當距離和轉向控制）、第四級：完全自動駕駛（汽車可以在無需監控的情況下，完全實現自動駕駛，駕駛人可以坐在車裡做除了駕駛之外，任何想要做的事。）、與第五級：完全無人駕駛的最高階段。而BMW也將陸續展示其研發成果與自主試駕之進程，預計在2017年成立自動駕駛車隊，並將此技術實際運用在不同品牌的量產車款上，至於其他細節，官方則尚未公布。

以現行車款來說，我們已經可以看到許多自動駕駛的周邊搭配系統，如自動停車、車道偏離輔助、偵測行人系統、智慧跟車、及定速巡航等，值得一提的是，儘管自動或無人駕駛已為一種未來研發之趨勢，甚至如Google和Tesla都已在美國進行了無人駕駛車輛道路測試，但即使克服了車輛本身的技術限制，仍有如價格、大眾接受度、安全性、交通法規等阻礙。就法規層面來說，各國政府皆尚未研擬自動駕駛汽車發生意外時的法律責任歸屬，日前也曾發生Tesla Model S因啟用自動駕駛而發生的致命車禍。

就國內各面向來看，自動駕駛技術在台灣更是處於初期階段，Tesla雖已在台灣開始籌備動作，並即將開賣，但對於如法規等各項問題，多不勝數，加上民情是否能有夠高的接受度，仍為未知數。但不可否認，BMW、Intel和Mobileye如今宣布合作，也代表著汽車智慧化與自動化的一個重要里程碑。