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G-Power X6M 馬力上看750hp 全車寬體超霸氣
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2.1萬瀏覽/2016-05-26
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德國專精BMW改裝G-Power,經過獨家的改裝與調校,使得搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎的X6M馬力與扭力從原本的575hp/76.5kgm,一舉躍進為750hp/99.8kgm,大幅增加的馬力與扭力,0~400m只需11.5秒便可完成,

德國專精BMW改裝G-Power,經過獨家的改裝與調校,使得搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎的X6M馬力與扭力從原本的575hp/76.5kgm,一舉躍進為750hp/99.8kgm,大幅增加的馬力與扭力,0~400m只需11.5秒便可完成,極速可達300km/h。G-Power改裝廠自1971年營運持續至今,專精於高效能與高動感的BMW,對於BMW車系不斷持續努力改良和研發,漸漸地建立全球品牌知名度,強項不僅於引擎改造,改裝項目從車身外觀、排氣管系統與電腦程式改寫都有涉獵,算是一家全方位的改裝經典廠牌,此次X6M改款重點動力部分在修改渦輪葉片、新的強化水管、以及ECU優化改寫等,其中渦輪本體改裝為主要項目,加大的弧形渦輪葉片有助於降低排溫來承受更大增壓值的設定,使得馬力得到約175hp的提升,扭力則成長約23kgm。

透過G-power公布的動力曲線圖,紅黃曲線代表升級過的X6M,可看出馬力隨著轉數的增加是等比成長,轉數於3000rpm時可獲得99.8kgm的最大扭力。(原廠X6M於2000rpm最大扭力為76.5kgm)進氣側更換加大的渦輪葉片,排氣側也採用特殊弧度的渦輪葉片,此設計可以讓渦輪本體承受更大增壓值助於動力的提升。獲得大幅動力提升時,當然也需要看似兇猛的車身套件來點綴其氣勢,運用大量的碳纖維套件,輕量化的同時,也使得質感往上提升,除了多項寬體的空力套件,在前保桿進氣口也特別加大配上全新的碳纖維開孔式引擎蓋展現氣勢同時,在通風散熱上也能帶來更好的效果,後方擾流部分同樣採用碳纖維化設計並搭上鈦合金排氣管,鋁圈配置採用更強硬輕盈的鍛造23吋部品,並有多款樣式搭配,展示出不凡的跑格氣勢。

大幅精心進化的X6M,改造價格卻是相當改觀,以這款G-power公布的X6M,改裝項目金額高達新台幣約170萬左右。

 

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