美日規同步亮相

現行九代Accord美國市場在去年七月便進行小改款工程，重點為外觀修正精進，不過當時小改款僅針對汽油動力車型，Hybrid版本並未在列，直到前幾天美國Honda才發佈小改款Accord Hybrid消息，但實際販售時間仍要等稍晚，而日本原廠也在同一天發表小改款Accord Hybrid，只是相較於美國官網詳細敘述小改款Accord Hybrid改變之處，日本Honda反而「故作神秘」，改變處僅簡單扼要描述，並表示五月下旬發表，兩國操作宣傳手法大幅相異頗為有趣。美規公佈細節

Accord Hybrid動力採用Sport Hybrid iMMD多模式油電複合動力系統，引擎本身馬力為141hp，加上馬達出力後，小改款前綜效出力為196hp，小改款後提升為212hp，動力微幅增加後，無疑更精進加速表現，但原廠強調Sport Hybrid iMMD系統經過更細膩調校後，不僅動力提升，油耗表現也更出色，以美國原廠公佈的數據來看，市區/高速/綜合油耗數據由小改款前48/45/47mpg（換算後為20.3/19.0/19.9km/L）精進為49/47/48mpg（換算後為20.7/19.9/20.3km/L），雖然進步程度甚小，但別忘了綜效馬力可是提升，所謂的馬兒會跑又不吃草不就是如此！內外小幅修飾

小改款Accord Hybrid外觀變動基本上比照去年汽油版，新款LED頭尾燈可以清楚辨識出小改款身分，不過為了呼應Hybrid節能精神，Accord Hybrid頭尾燈施以淡藍色澤，多少可以更輕易判別身分。

內裝設計也大致維持不變，但有趣的是，日規版本排檔座採全按鍵式設計，而美國官網公佈的照片，美規Accord Hybrid仍採用與汽油款相同的傳統排檔座造型，雖然兩種設計差異都無損使用操作便利性，但日規的按鍵方式，著實更具有科技感。

台灣第三季導入

在三月份時，台灣本田便正式宣佈將導入Accord Hybrid，時間訂在第三季，且未來Accord在台銷售主力便以Hybrid為主，平心而論，以產品實力而言，Accord確實是同級佳作之一，加上無論是美國或日本油耗數據，Accord Hybrid多比Camry Hybrid來得亮眼，動力加速也不惶多讓，因此引進國內後，只要定價與配備規劃符合多數人期待，相信銷售表現大有可為！