經過2月份年假的修養身息,各大車商在3月份開啟待命模式,逐步調整新一波銷售策略。比起2月份僅有15天的領牌工作日，不受假期干預的3月份，領牌天數達到了23天之多，因此總體的銷售累積明顯攀升。3月份領牌數達到了37,589輛，對比2月份21,561輛，增長了74.3%幅度，而對比2015年同期也有10.9%的成長。總市場的回溫，無疑讓我們更期待各大車商在即將來臨的銷售旺季有出色的表現。
1.總市場
冠軍寶座依舊由Toyota和泰豐田穩居第一，全月份共計繳出11,350輛的成績，與去年同期增長了13.9%，市場佔有率來到了30.2%。
中華三菱Mitsubishi成功躍進第二名，2月份以微差而名列第三名，3月份則是因為在商用車寬的熱絡氣勢下，以4,512輛的表現，奪下了亞軍排名，也相對比去年同期 ，成長了25.3%，市場佔有率攀升到12.0%，裕隆日產Nissan以901輛的差距名列季軍，全月共計繳3,611輛的領牌數。
進口車表現出色的Mercedes-Benz，從2016年1月份開始，位於在第6名的排序之內，台灣賓士在3月份共計繳2,235輛，相對比去年同期成長了12.9%。同樣值得關注的進口豪華品牌BMW，雖然沒有位居前6，但表現依舊搶眼，全月領牌数1,602輛，名列第7名，與第6名Mazda之間，僅有62輛的差距。
2.國產轎車排名
Toyota Corolla Altis依舊登上寶座，在3月份共計繳出3,335輛，較2月份2,137輛的成績，有超過50%的成長。同樣Toyota人氣王之一的Yaris，仍然位居第二，全月共計繳1,253輛，對比去年同期成長5%。而受歡迎度也極高的Vios以小幅度的差距落居Nissan Tiida之後。
Ford Focus在3月份共計繳出了672輛，相比2月份的399輛，成長幅度達到68.4%，就整體掛牌數來看，可說是回復到平均數值，但產品力是否有順利發揮，仍待時間來驗證。
3.進口車總市場
進口車總市場3月份繳出了14,283輛的新車掛牌數表現，較銷售量低迷的2月份相比，足足成長了76.5%只是多，對比去年同期有著14.8%的成長幅度。
在進口品牌的排行部分，Mercedes-Benz雖在2月份退至第2名的位置，但是於3月份再度以2,235輛重新奪得寶座第一名，不但較2月份有著77%成長幅度，相對比去年同期也有12.9%的增長。其中仍以銷售主力車款C-Class及E-Class的銷售貢獻最大。
而Mazda在2月份奪得進口銷售冠軍後，以1,447退守至第4名位置，但其整體銷售表現與2月份相比僅有著0.3%的微幅衰退，主要影響是休旅車銷售主力CX-5的表現未若2月份的優秀，有著27.2%的衰退幅度。
隨著第一季度的結束，第二季度首月，是車商紛紛奪碼的好時機，如何把握好旺季，對於各大車商而言，務必是重要的課題，讓我們一起拭目以待4月的表現吧。
