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【Toyota】Setsuna 米蘭設計週之作 木造電動跑車
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7,870瀏覽/2016-04-04
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為了將在4/12~4/17展開的米蘭設計週,Toyota設計一部以木材製作的微型跑車Setsuna Concept,與時下大廠概念車截然不同,完全沒有高科技系統,也無刻畫未來汽車的輪廓,Setsuna Concept希望以木材展現金屬完全缺乏的溫潤感觸,呈現出的結果顯然讓人驚艷

現今車輛無不以使用更輕盈、更高剛性的材質製作車體作為目標,這在節能效果與性能表現有益無害,但在一百多年前,在金屬材料發展與鈑件製作技術尚未成形時,當時汽車運用不少木質製作,畢竟最初的汽車,其實也是將馬車加裝上發動機的演變。為了將在4/12~4/17展開的米蘭設計週,Toyota設計一部以木材製作的微型跑車Setsuna Concept,與時下大廠概念車截然不同,完全沒有高科技系統,也無刻畫未來汽車的輪廓,Setsuna Concept希望以木材展現金屬完全缺乏的溫潤感觸,呈現出的結果顯然讓人驚艷,Setsuna Concept擁有那些未來技術?動力與底盤又有哪些突破性發展?這些問題顯然完全不重要,Setsuna Concept展現的就是「設計思惟」,有點抽象,但卻擁有吸引眾人目光的魔力!環繞車體腰線,並與頭尾燈串連的銀色飾條,還有鋁圈中央都採用鋁質製成,與木質和諧的融合,有強化質感的效果。Setsuna Concept車長僅3030mm,車身線條除了古樸之外,也有幾分小艇的感覺。Setsuna Concept外表採用86件木片組成,全數可獨立拆卸更換。Setsuna Concept車身造型線條有點像小艇,外表是由86片木質組合而成,且彼此之間不以螺絲或釘子固定相連,而是採用日本傳統木工藝okuriari,巧妙讓木材彼此之間緊密結合,匠工製作在現今汽車上早已消失,至於細部處則採用鋁合金點綴,沒想到與木質是相當契合,絲毫沒有突兀感。Setsuna Concept身型相當小,軸距僅1700mm,車身長度不過3030mm,動力來源為電動馬達,但Toyota並未詳述馬達功率與本車性能,畢竟這並非此車重點,至於Setsuna Concept量產可能性,很顯然的是零!內裝以色澤較深的木質裝扮,方向盤前方儀錶為時速與馬達功率,右側則是製作細膩的時鐘。兩張座椅也是採木質製作,但鋪上大面積的皮革,強化乘坐舒適性。 木材之間的固定相連,是採用名為okuriari的日本傳統木工藝,不用任何螺絲或釘子。

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